计算机行业深度报告：低空经济腾飞，基础设施先行.docx

目 录

1、基础设施建设是发展低空经济的首要前提 3

2、支撑低空经济的高质量发展，亟需构建新型信息基础设施 3

、通感一体化：为低空经济提供精准、高质量的通信、感知服务 4

、北斗+GPS：为低空经济提供精确、安全可靠的导航服务 8

、低空服务与管控平台：低空信息基础设施建设的重要一环 9

3、顶层政策推动下，深圳、安徽等地加速推进低空基础设施建设落地 10

4、投资建议： 14

、莱斯信息：民航空管自动化龙头，低空经济建设主力军 15

、中科星图：增长动能强劲，率先布局低空服务 15

、深城交：领先的智慧低空交通整体解决方案提供商 16

、恒拓开源：民航IT核心供应商，前瞻性规划低空系列产品 16

、四川九洲：空管产品行业领先，有望受益于低空经济 17

、新晨科技：围绕低空经济，发力空管服务 17

、普天科技：与西电共建实验室，强强联合布局卫星和低空蓝海 17

5、风险提示 18

图表目录

图1：低空基础设施框架包括四张“网”，分别为“设施网”、“空联网”、“航路网”和“服务网” 3

图2：低空经济具有“异构、高密度、高频次、高复杂性”的特征 4

图3：通感一体化是5G-A的重要创新方向之一，在通信系统上融合感知能力 5

图4：通感一体化的信道模型可以在3GPP的统计性信道模型基础上进行增强 6

图5：通感波形包括两类设计思路，分别是基于现有波形的通感一体化波形改进和新型通感一体化波形设计 7

图6：端网感知可拓展感知距离和覆盖范围，而无需建设新的通感一体化基站 7

图7：中国移动联合华为已首次实现5G-A低空无人机感知技术 8

图8：全球首个“5G-A通感一体低空协同组网”于厦门成功试点 8

图9：2035年底北斗系统将在民航实现“全覆盖、可替代” 9

图10：北斗网格码是在GeoSOT地球空间剖分理论的基础上发展出的一种离散化、多尺度区域位置标识体系 9

图11：安徽省低空经济发展主要预期目标如下 14

图12：深圳已招标“低空智能融合基础设施建设项目一期” 14

图13：浙江衢州打造了国内第一个城市超低空智联网平台 16

图14：合肥骆岗公园是国内首个全空间无人体系城市级应用示范项目 16

表1：政策文件相继出台，均提出要加强飞行服务保障及基础设施建设 10

表2：深圳市出台了系列政策支持低空经济的发展 11

表3：深圳市各区也出台了各类政策支持低空经济的发展 12

表4：低空经济产业链重点公司估值情况（截至2024.4.17） 18

1、基础设施建设是发展低空经济的首要前提

低空经济是以低空空域为依托，以包括各种直升机、固定翼飞行器、载人电动垂直起降（eVTOL）、工业无人机、消费无人机、城市治理无人机等有人驾驶和无人驾驶飞行器的低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态，广泛体现于以城市空中交通、无人机配送与物流、城市无人机应用、消费级无人机应用、工业级无人机应用等行业为主体的各类产业形态之中，在促进经济发展、加强社会保障、服务国防事业等方面发挥着日益重要的作用。2023年12月，中央经济工作会议提出，要打造低空经济等战略性新兴产业。2024年3月，《政府工作报告》提出，要积极打造低空经济等新增长引擎。低空经济正成为各地聚焦的产业发展“新赛道”，我们认为2024年是低空经济发展元年。

参考深圳低空基础设施框架定义，低空经济基础设施框架包括四张“网”，分别为“设施网”、“空联网”、“航路网”和“服务网”。

一是“设施网”，主要指物理基础设施，包括低空飞行起降站、接驳设施、能源站、紧急备降、停机设施、检修设施、保障站、飞行测试等。

二是“空联网”，主要指低空通、导、监等信息基础设施，包括通信设施、导航设施、监视设施、气象设施等。

三是“航路网”，主要指低空数字空域图，包括空域表示、数字孪生、3D地图、知识库、规则库等。

四是“服务网”，主要指数字化管服系统，包括低空监控系统、低空飞行服务系统、低空飞行管控系统等。

图1：低空基础设施框架包括四张“网”，分别为“设施网”、“空联网”、“航路网”和“服务网”

资料来源：《IDEA低空经济发展白皮书》

2、支撑低空经济的高质量发展，亟需构建新型信息基础设施

未来低空管理的核心挑战是如何支撑以“异构、高密度、高频次、高复杂性”为特征的大容量融合低空活动，低空通信、导航、监视等保障范围受限，低空运行环境复杂等因素，对低空通导监体系，省市、站三级服务管理体系等软硬件协同布局带来新挑战。因此，在安全可控的前提下，要实现低空经济规模化、可持续、高

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