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2024年试验检测师之桥梁隧道工程综合提升模拟卷附答案详解

单选题（共20题）

1.下列关于桥梁支座试样停放条件中对温度和时间的要求正确的是（）。

下列关于桥梁支座试样停放条件中对温度和时间的要求正确的是（）。

A.温度70℃±2℃、时间24h

B.温度70℃±2℃、时间48h

C.温度23℃±5℃、时间24h

D.温度23℃±5℃、时间48h

【答案】C

2.根据位移值进行隧道施工管理时，当实测位移值为（）时，表明围岩变形偏大，应比密切注意围岩动向，可采取一定的加强措施，u为实测位移值，un为预留变形量。

根据位移值进行隧道施工管理时，当实测位移值为（）时，表明围岩变形偏大，应比密切注意围岩动向，可采取一定的加强措施，u为实测位移值，un为预留变形量。

A.u＞u0/3

B.u0/3≤u≤2u0/3

C.u＞u0

D.2u0/3＜u≤u0

【答案】B

3.隧道锚杆支护孔位偏差标准为（）。

隧道锚杆支护孔位偏差标准为（）。

A.±10mm

B.±20mm

C.±40mm

D.±50mm

【答案】D

4.分项工程的实测项目检验中,机电工程的合格率应达到（）。

分项工程的实测项目检验中,机电工程的合格率应达到（）。

A.85%

B.90%

C.95%

D.100%

【答案】D

5.《公路工程基桩动测技术规程》采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时,传感器安装正确的是（）。

《公路工程基桩动测技术规程》采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时,传感器安装正确的是（）。

A.距桩中心1/2~2/3半径处且距离桩主筋不宜小于50mm

B.中心部位

C.距桩中心1/2半径处

D.边缘部位

【答案】A

6.某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（1）地质雷达检测用（）探测地下介质分布状况。

某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0（洞口）,共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。（1）地质雷达检测用（）探测地下介质分布状况。

A.超声波

B.地震波

C.高频电磁波

D.低频电磁波

【答案】C

7.现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。25）隧道照明眩光检测时,主观上对不舒适感觉评价为“满意”,则相应眩光等级为（）。

现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。25）隧道照明眩光检测时,主观上对不舒适感觉评价为“满意”,则相应眩光等级为（）。

A.G=9

B.G=7

C.G=5

D.G=3

【答案】B

8.某三跨连续梁桥进行定期检查,经综合技术状况评定后,该桥评定为四类桥。结合上题内容,回答下列问题:（4）定期检查的间隔时间最长不超过（）。

某三跨连续梁桥进行定期检查,经综合技术状况评定后,该桥评定为四类桥。结合上题内容,回答下列问题:（4）定期检查的间隔时间最长不超过（）。

A.1年

B.2年

C.3年

D.5年

【答案】C

9.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。

混凝土桥梁的碳化评定标度是根据（）确定。

A.实测碳化深度最大值

B.实测碳化深度平均值

C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值

D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值

【答案】D

10.混凝土抗压强度试验中的“几何对中”是指（）。

混凝土抗压强度试验中的“几何对中”是指（）。

A.试件的中心应与试验机的中心对准

B.试件的中心应与试验机上压板的中心对准

C.试件的中心应与试验机下压板的中心对准

D.试件的中心应与试验机上、下压板中心对准

【答案】C

11.隧道通风设计主要是为了（）。

隧道通风设计主要是为了（）。

A.降低二氧化碳含量

B.降低有害气体含量

C.增加氧气含量

D.降低隧道内温度

【答案】B

12.公路隧道按长度分类,特长隧道的划分标准为（）。

公路隧道按长度分类,特长隧道的划分标准为（）。

A.L3000m

B.3000m≥L1000m

C.1000m≥L500m

D.L≤500m

【答案】A

13.拉吊索的索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。

拉吊索的索力偏差率超过（）时应分析原因，检定其安全系数是否满足相关规范要求，并在结构承载力检算时加以考虑。