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2024年试验检测师之桥梁隧道工程综合提升模拟卷附答案详解
单选题(共20题)
1.下列关于桥梁支座试样停放条件中对温度和时间的要求正确的是()。
下列关于桥梁支座试样停放条件中对温度和时间的要求正确的是()。
A.温度70℃±2℃、时间24h
B.温度70℃±2℃、时间48h
C.温度23℃±5℃、时间24h
D.温度23℃±5℃、时间48h
【答案】C
2.根据位移值进行隧道施工管理时,当实测位移值为()时,表明围岩变形偏大,应比密切注意围岩动向,可采取一定的加强措施,u为实测位移值,un为预留变形量。
根据位移值进行隧道施工管理时,当实测位移值为()时,表明围岩变形偏大,应比密切注意围岩动向,可采取一定的加强措施,u为实测位移值,un为预留变形量。
A.u>u0/3
B.u0/3≤u≤2u0/3
C.u>u0
D.2u0/3<u≤u0
【答案】B
3.隧道锚杆支护孔位偏差标准为()。
隧道锚杆支护孔位偏差标准为()。
A.±10mm
B.±20mm
C.±40mm
D.±50mm
【答案】D
4.分项工程的实测项目检验中,机电工程的合格率应达到()。
分项工程的实测项目检验中,机电工程的合格率应达到()。
A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
【答案】D
5.《公路工程基桩动测技术规程》采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时,传感器安装正确的是()。
《公路工程基桩动测技术规程》采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩时,传感器安装正确的是()。
A.距桩中心1/2~2/3半径处且距离桩主筋不宜小于50mm
B.中心部位
C.距桩中心1/2半径处
D.边缘部位
【答案】A
6.某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(1)地质雷达检测用()探测地下介质分布状况。
某公司计量测试中心对某铁路隧道出口段混凝土衬砌进行雷达检测,检测里程及测线布置:DK371+318.0-DK371+783.0(洞口),共465m。地质雷达检测隧道衬砌质量时,测试中心工作人员需要掌握以下基本知识。(1)地质雷达检测用()探测地下介质分布状况。
A.超声波
B.地震波
C.高频电磁波
D.低频电磁波
【答案】C
7.现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。25)隧道照明眩光检测时,主观上对不舒适感觉评价为“满意”,则相应眩光等级为()。
现有一座高速公路隧道需进行照明现场检测。25)隧道照明眩光检测时,主观上对不舒适感觉评价为“满意”,则相应眩光等级为()。
A.G=9
B.G=7
C.G=5
D.G=3
【答案】B
8.某三跨连续梁桥进行定期检查,经综合技术状况评定后,该桥评定为四类桥。结合上题内容,回答下列问题:(4)定期检查的间隔时间最长不超过()。
某三跨连续梁桥进行定期检查,经综合技术状况评定后,该桥评定为四类桥。结合上题内容,回答下列问题:(4)定期检查的间隔时间最长不超过()。
A.1年
B.2年
C.3年
D.5年
【答案】C
9.混凝土桥梁的碳化评定标度是根据()确定。
混凝土桥梁的碳化评定标度是根据()确定。
A.实测碳化深度最大值
B.实测碳化深度平均值
C.实测碳化深度最大值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
D.实测碳化深度平均值与实测钢筋保护层厚度平均值的比值
【答案】D
10.混凝土抗压强度试验中的“几何对中”是指()。
混凝土抗压强度试验中的“几何对中”是指()。
A.试件的中心应与试验机的中心对准
B.试件的中心应与试验机上压板的中心对准
C.试件的中心应与试验机下压板的中心对准
D.试件的中心应与试验机上、下压板中心对准
【答案】C
11.隧道通风设计主要是为了()。
隧道通风设计主要是为了()。
A.降低二氧化碳含量
B.降低有害气体含量
C.增加氧气含量
D.降低隧道内温度
【答案】B
12.公路隧道按长度分类,特长隧道的划分标准为()。
公路隧道按长度分类,特长隧道的划分标准为()。
A.L3000m
B.3000m≥L1000m
C.1000m≥L500m
D.L≤500m
【答案】A
13.拉吊索的索力偏差率超过()时应分析原因,检定其安全系数是否满足相关规范要求,并在结构承载力检算时加以考虑。
拉吊索的索力偏差率超过()时应分析原因,检定其安全系数是否满足相关规范要求,并在结构承载力检算时加以考虑。
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