梅大高速路面塌陷灾害全文学习.ppt

*********************************************************路面施工所使用的材料是否符合设计要求和国家相关标准，如沥青、砂石、水泥等材料的强度、稳定性等指标。材料质量控制施工过程中各环节的质量控制是否到位，如混合料的拌合、摊铺、压实等工艺参数的控制。施工过程质量控制施工完成后是否进行了全面的质量检测与验收，是否确保了路面的质量和使用寿命。梅大高速路面坍塌事故暨安全教育PPT宣讲人：××时间：2024.05.02质量检测与验收持续改进，确保道路安全畅通在路面使用过程中是否定期进行安全隐患排查，及时发现并处理存在的安全问题。安全隐患排查整改措施落实安全教育与培训针对排查出的安全隐患是否采取了有效的整改措施，是否彻底消除了安全隐患。前言5·1梅大高速路面坍塌事故，是指2024年5月1日2时10分左右，发生于梅大高速大埔往福建方向K11+900m（梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷，事故路面塌方长约17.9米，面积约184.3平方米，造成车辆陷落和人员伤亡的事故。是否加强了对施工人员的安全教育和培训，提高了他们的安全意识和操作技能。路面塌陷原因有哪些？路面塌陷原因有哪些？目录CONTENTS事故背景1事故经过及处置2事故原因3总结反思与未来防范措施4路面塌陷原因有哪些？5如果遇到路面塌方，该如何自救？6路面塌陷的主要原因就是在塌陷前，路基下方早就已经形成地下空洞。路基下方若存在空洞，只要负载超限就会直接导致路面的塌陷。所以很多塌陷事故都是没有任何预兆的，正常行驶车辆和路过行人瞬间被“吞没”。PART1事故背景路面塌陷原因有哪些？自然条件或灾害演变导致，连续暴雨、洪水、冰冻、积雪、温差过大、地质松动等自然条件或灾害，都会影响到回填路基或路基下方土体的有效力分布和结构强度，导致路面塌陷；路面塌方的原因包括：地下管网漏水问题导致；地下建筑物施工不当导致；路面负载超限导致。如果遇到路面塌方，该如何自救？事故背景梅大高速也称为梅龙高速，是连接广东省梅州市梅江区与大埔县的高速公路，于2014年12月31日竣工运营。梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。此次高速路面坍塌的地方位于梅州市大埔县茶阳镇。2024年4月30日20时，大埔县气象台发布天气预告称，4月30日08时到20时，大埔县普降大雨。全县平均面雨量36.4毫米，最大降水量为49.8毫米（梅龙高速茶阳服务区）。预计4月30日夜间到5月1日白天，大埔有大雨局部暴雨，局地伴有短时强降水、雷雨大风等强对流天气。如果遇到路面塌方，该如何自救？如果遇到路面塌方，该如何自救？如果遇到路面塌方，该如何自救？事故背景当时，大埔雷雨大风橙色和暴雨橙色预警信号生效中。此前，2023年4月1日，受持续强降雨影响，S12梅龙高速（梅大段）往大埔方向K55+690—K55+910处发生边坡崩塌自然灾害，造成该路段双向交通中断，无人员伤亡。交通中断过如果遇到路面塌方，该如何自救？梅大高速路面坍塌事故暨安全教育PPT梅大高速路面坍塌事故暨安全教育PPT宣讲人：××时间：2024.05.02前言5·1梅大高速路面坍塌事故，是指2024年5月1日2时10分左右，发生于梅大高速大埔往福建方向K11+900m（梅州市大埔县茶阳镇茶阳路段出口方向2公里左右）附近高速公路路面塌陷，事故路面塌方长约17.9米，面积约184.3平方米，造成车辆陷落和人员伤亡的事故。PART2事故经过及处置事故背景事故经过及处置事故原因总结反思与未来防范措施路面塌陷原因有哪些？如果遇到路面塌方，该如何自救？事故背景事故背景梅大高速也称为梅龙高速，是连接广东省梅州市梅江区与大埔县的高速公路，于2014年12月31日竣工运营。事故经过事故经过2024年5月1日2时10分左右，梅大高速大埔往福建方向K11+900m（茶阳路段出口方向2公里左右）附近发生高速公路路面塌陷事故。公路塌方路面长约17.9米，面积约184.3平方米。梅大高速途经南岭莲花山脉，沿途多为山岭重丘地带，群山突兀、沟壑密布，地势陡峻、谷地狭小，远离城镇。全线桥隧比例达51%，为当时粤省山区高速公路中最高的，施工期间多次出现冒顶、塌方、透水等高风险情况。