汽车后桥总体设计解读.docx

机械工程学院毕业设计（论文）

机械工程学院毕业设计（论文）

第

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目 录

概述－－结构方案的确定 1

概述 1

结构方案的分析及选择 2

主减速器设计 5

主减速器型式及选择 5

主减速器齿轮的齿型 6

主减速器齿轮设计和计算 8

主减速器结构设计 25

差速器及半轴设计 27

差速器的功能原理 27

差速器的其本参数的选择和设计计算 29

半轴的设计 34

桥壳及壳附件设计 39

驱动桥壳结构方案选择 39

驱动桥壳强度计算 40

驱动桥壳材料的选择 41

制动器设计 43

5.1 概述 43

制动器的结构方案分析 44

制动器主要参数的确定 45

制动器主要结构元件 48

参考文献 51

谢辞 52

附录 53

汽车后桥总体设计

摘要：汽车后桥是汽车的驱动部分,是整个汽车传动系的最末端,对汽车的性能起着至关重要的作用。根据车桥能否传递驱动力，汽车车桥分为驱动桥和从动桥。驱动桥的结构型式按齐总体布置来说共有三种，即普通的非断开式驱动桥，带有摆动半轴的非断开式驱动桥和断开式驱动桥。本设计对象是小型低速载货汽车的后驱动桥。

本设计完成了小型低速载货汽车的后驱动桥中主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置及桥壳等部件的设计。本文根据小型低速载货汽车的后驱动桥的要求，通过选型，确定了主减速器传动副类型，差速器类型，驱动桥半轴支承类型。