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桥梁动力特性测试考题

I.单选题

1、桥梁冲击系数测试试验一般可用（）。

（A）跑车试验；

（B）车辆制动试验；

（C）跳车试验；

（D）脉动试验；

2、斜拉桥斜拉索索力测定的方法一般多采用（）。

（A）电阻应变片测定法；

（B）拉索伸长量测定法；

（C）索拉力密度关系测定法；

（D）振动测定法；

3、用振动法实测斜拉索中的索力，是利用（）。

（A）索的索力和其振动频率的关系计算的；

（B）索的索力和索的振动位移幅值的关系计算的；

（C）索的索力和索的应变的关系计算的；

（D）索的索力和索的振动加速度幅值的关系计算的；

4、基频较低的桥梁，其自振特性测试时一般选择的传感器是（）。

（A）位移传感器；

（B）速度传感器；

（C）加速度传感器；

（D）应变传感器；

5、桥梁结构衰减系数测量，最好采用（）。

（A）跑车试验；

（B）跳车试验；

（C）环境振动试验；

（D）制动试验；

6、数字信号分析时，分析点数一定时，采样频率越高，频率分辨率（）。

（A）越低；

（B）越高；

（C）一样；

（D）不一定；

7、数字信号分析时，采样频率一定时，分析点数越高，频率分辨率（）。

（A）越低；

（B）越高；

（C）一样；

（D）不一定；

8、环境振动测试时，选择采样频率时，应考虑（）。

（A）桥梁长度；

（B）桥梁结构形式；

（C）试验时布置的测点数；

（D）桥梁基频；

9、桥梁自振特测试时，确定测点布置位置时，应考虑（）。

（A）桥梁频率大小；

（B）桥梁的振型；

（C）桥梁的阻尼；

（D）传感器的数量；

10、频谱分析时，对于环境振动信号，窗函数一般选择（）。

（A）指数窗；

（B）矩形窗；

（C）平顶窗；

（D）汉宁窗；

11、频谱分析时，对于自由衰减信号，窗函数一般选择（）。

（A）指数窗；

（B）矩形窗；

（C）平顶窗；

（D）汉宁窗；

12、振动测试时，采样频率取200Hz，相应的滤波截止频率大约应取（）。

（A）200Hz；

（B）80Hz；

（C）150Hz；

（D）300Hz；

13、振动测试时，采样频率取200Hz，则分析频率不会大于（）。

（A）200Hz；

（B）100Hz；

（C）150Hz；

（D）300Hz；

14、利用振动法进行斜拉桥索力测试时，传感器采用（）。

（A）竖向传感器；

（B）水平向传感器；

（C）压电式传感器；

（D）以上传感器均可；

15、当桥梁结构实测基频为3.0Hz时，按理论计算所得冲击系数1+µ为（）。

（A）1.18；

（B）1.20；

（C）1.15；

（D）1.12；

16、实测简支梁桥桥跨结构的一阶竖弯自振频率应大于（），否则认为桥跨结构的总体

刚度较差。

（A）3.0Hz；

（B）2.0Hz；

（C）3.5Hz；

（D）2.5Hz；

17、实测人行天桥的一阶竖弯自振频率应大于（），否则认为人行天桥易发生共振。

（A）3.0Hz；

（B）2.0Hz；

（C）3.5Hz；

（D）2.5Hz；

18、简谐振动的幅谱图，是（）。

（A）连续的曲线；

（B）单根竖线；

（C）几根离散竖线；

（D）正弦曲线；

19、周期振动的幅谱图，是（）。

（A）连续的曲线；

（B）单根竖线；

（C）几根离散竖线；

（D）正弦曲线；

20、频谱图的横坐标，是（）。

（A）频率；

（B）时间；

（C）幅值；

（D）相位；

21、时程曲线的横坐标，是（）。

（A）频率；

（B）时间；

（C）幅值；

（D）相位；

22、随机振动信号的幅谱图，是（）。

（A）连续的曲线；

（B）单根竖线；

（C）几根离散竖线；