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国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路
嵩明〔小铺〕~昆明高速公路
桥面铺装作业指导书
中国交建云南嵩昆高速公路工程一公局分部
2016年3月5日
桥面铺装作业指导书
1、编制依据
〔1〕、《公路桥涵施工技术标准》〔JTG/TF50-2011〕;
〔2〕、《公路工程质量检验评定标准》〔JTGF80/1-2012〕;
〔3〕、国家高速公路网G85重庆至昆明高速公路嵩明〔小铺〕~昆明高速公路两阶段施工图设计;
〔4〕、实施性总体施工组织设计;
〔5〕、其他有关的标准、标准、指导文件。
2、资源配置
施工人员的配备和机械设备的配置以能够满足桥面砼铺装层的施工工期要求为准,配备情况如下:
人员组织方案表表2-1
序号
人员或工种
人员安排
工作内容
1
分项工程负责人
1
全面管理
2
质检工程师
1
工程质量检查、监督
3
现场工程师
1
现场技术指导
4
测量工程师
1
施工放样与控制
5
试验工程师
1
钢筋、混凝土等试验检测
6
现场平安员
1
现场平安监督与指导
7
钢筋工
5
钢筋加工与绑扎
8
模板工
4
模板安装
9
混凝土工
6
混凝土浇筑
10
电焊工
2
钢筋等材料的焊接
11
修理工
1
施工设备的维修与保养
12
电工
1
施工现场用电的安装与维修
施工设备方案表表2-2
序号
设备名称
型号
规格
数量
1
砼搅拌站
2台
2
砼罐车
8m
4台
3
空压机
1.2m
2台
4
三滚轴铺装设备
1套
5
水准仪
DSZ2
1台
3、控制要点及技术要求
〔1〕、浇筑混凝土前,必须清理干净桥面并洒水湿润,在浇筑砼之前保证桥面的清洁;检查梁板顶面是否已经按照要求进行了标准的凿毛,未凿毛或者凿毛不标准的应该进行重新补凿毛。
〔2〕、标准带标高必须严格控制,摊铺机滚动轴不能弯曲变形,否那么造成浇筑好的铺装层局部厚度不够;桥面两侧靠近防撞护栏处的钢筋铺设时,需要在护栏位置设置铺装保护层砼垫块,防止桥面两侧伸入防撞护栏的铺装钢筋保护层不够。
〔3〕、浇筑桥面混凝土时,注意预埋伸缩缝、泄水管及通信管线预埋件。施工时,应按图纸所示位置和尺寸预留好伸缩缝的施工槽,距预埋钢筋5cm左右为宜。安装好泄水管,泄水管进水口应略低于混凝土铺装层顶面1cm左右。
〔4〕、夏季施工必须安排好施工组织,混凝土摊铺、振捣、收面工序相间间隔不得时间太长,一般控制在30分钟以内,并及时覆盖保水,以免形成干缩裂缝。
〔5〕、铺装混凝土浇筑宜选择晴天进行,施工前应密切注视天气状况,并准备好遮盖工具,防止雨水对新浇筑混凝土质量产生不利影响。夏季施工时,应避开中午高温时段,在早上或下午气温较低时进行混凝土浇筑。
〔6〕、掌握好拉毛工序时间,拉毛太早容易破坏混凝土,拉毛太晚混凝土已形成强度,无法到达理想的效果。
〔7〕、桥面铺装极容易开裂,所以要求施工时必须合理组织,及时覆盖保水,必须时进行二次收面,以减少开裂。并做到专人养护,养护至少7天。
〔8〕、混凝土运输罐车等不得行走在已绑扎好的钢筋网上,也不得行走在未到达设计强度的已施工好的铺装上。
〔9〕、桥面排水良好,铺装层外表无脱皮、印痕、裂纹、石子外露等缺陷。施工接缝密贴、平整、无错台。
〔10〕桥面铺装应单线全幅浇筑施工。
4、施工工法及工艺要求
4.1施工工法和工艺要求
清理桥面杂物
清理梁顶面杂物,凿除浮浆,恢复梁面预埋筋,并用高压水枪进行冲洗。
施工桥面铺装控制标高带
〔1〕铺设标高带钢筋网片
钢筋焊网施工需根据标高带浇筑宽度进行铺设,标高带宽度为75cm。钢筋网片底部设置同标号混凝土垫块控制保护层厚度,保护层垫块应密布设并且汽车泵出料管的高度应该降低至合理高度方可卸料,防止混凝土卸料时导致网片筋下沉变形。标高带网片筋应预留一定的外露宽度,以便和主桥面网片筋进行搭接。
〔2〕测量放样
根据标高带的宽度确定浇筑边界线,并准确拉线定位浇筑高度,定位间距不应大于5米,且应设置横纵向标高控制点。
〔3〕浇筑标高带砼
在施工前应根据测量数据将纵横向标高带设置好,标高带标高要求尽量减小误差,与设计一致。浇筑砼振捣采用平板振捣器,并辅以插入式振捣棒进行补振〔水平放置振动〕。摊铺整平压实后,人工用方钢刮平,保证外表的平整度,同时对浮浆进行及时处理以免造成露骨现象。刮平后用木抹子粗找平,并在混凝土初凝前用钢模再次细抹面,抹面过程中严禁洒水。在混凝土外表初凝前,二次收面后用硬质扫帚在外表进行横向拉毛,拉毛应保证线条顺直、均匀,桥面平整、粗糙。
施工桥面铺装
〔1〕铺设钢筋网片
铺装钢筋网片采用Φ10冷轧带肋钢筋焊网,网格间距10╳10cm,钢筋网片底部设置同标号混凝土垫块控制保护层厚度,防止混凝土卸料时导致网片筋下沉变形,保护层垫块
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