汽车发动机燃烧过程模拟与优化.docVIP

滁州职业技术学院毕业设计报告

PAGE

PAGE1

设计报告标题

汽车发动机燃烧过程模拟与优化

姓名

学号

班级

指导教师

2024年3月30日

PAGE15

摘要

汽车发动机作为汽车的核心部件，其燃烧过程对车辆的性能、燃油经济性和环境友好性具有重要影响。

本文首先介绍了汽车发动机燃烧过程的基本原理和燃烧类型，阐述了燃烧过程的影响因素，如燃油喷射策略、点火系统等。在此基础上，分析了现有燃烧过程的不足之处，为后续的优化提供了理论依据，采用数值模拟方法，对汽车发动机燃烧过程进行了详细的模拟分析，改变燃油喷射策略、点火正时、进气排气等方面参数，模拟了不同工况下的燃烧过程，分析了各参数对燃烧过程的影响规律，接着，根据模拟结果，选取了合适的优化参数并对发动机燃烧过程进行了优化，优化的方法主要有调整燃烧室的形状，尺寸以及出入口条件，加强废气再循环，使用纯氧燃料，并改变燃烧过程的温度和压力等。

最后，本文对优化后的发动机燃烧过程进行了长期跟踪实验。结果表明，优化后的发动机燃烧过程在燃油经济性、性能和环保方面均具有较好的表现，具有一定的实用价值和市场前景，本研究可为汽车发动机领域的研究和应用提供参考，对我国汽车工业的发展具有积极意义。

关键字：汽车动力性指标，发动机功率，充气效率，排气效率。

目录

TOC\o1-3\h\z\u摘要 1

目录 2

前言 3

第一章汽车发动机燃烧过程基本原理 4

1.1汽车发动机工作原理 4

1.2燃烧过程的基本要素 4

1.3燃烧过程的反应机理 5

第二章汽车发动机燃烧过程数值模拟方法 6

2.1数值模拟基本原理 6

2.2CFD软件介绍 6

2.3数值模拟方法的选择 7

第三章汽车发动机燃烧过程模拟与优化 9

3.1燃料性质对燃烧过程的影响 9

3.2燃料性质对燃烧过程的影响 9

3.3点火方式对燃烧过程的影响 9

3.4燃烧室结构对燃烧过程的影响 10

3.5燃料燃烧过程的优化 10

第四章汽车发动机燃烧过程模拟与优化结果分析 12

4.1模拟结果分析 12

4.2优化结果分析 12

4.3结果验证 13

设计总结 14

参考资料目录 15

前言

随着经济的发展和科技的进步，汽车行业得到了迅猛发展。汽车发动机作为汽车的核心部件，其性能的优化对于提高汽车的动力性、经济性和环保性具有重要意义。然而，传统的汽车发动机燃烧过程存在燃烧效率低、排放污染严重等问题，因此，对汽车发动机燃烧过程进行模拟与优化成为了一个热门的研究领域。

本文以汽车发动机燃烧过程为研究对象，采用数值模拟方法，对燃烧过程进行了模拟与优化。首先，本文介绍了汽车发动机燃烧过程的基本原理和燃烧过程的影响因素，包括燃料性质、空气供应、点火方式和燃烧室结构等。然后，本文采用数值模拟方法，利用CFD软件对汽车发动机燃烧过程进行了模拟。通过模拟结果，本文分析了燃烧过程的各个阶段的特点，探讨了燃料燃烧的机理。

接着，本文对燃烧过程进行了优化。首先，通过调整燃料喷射量和喷射时机，优化了燃料的燃烧过程；其次，通过改变燃烧室结构，提高了燃烧过程的稳定性；最后，通过优化点火方式，提高了点火效率，从而优化了燃烧过程。

本文旨在为汽车发动机燃烧过程的模拟与优化提供理论支持和实践指导，为提高汽车发动机性能、降低排放污染、促进我国汽车行业的发展做出贡献。

第一章汽车发动机燃烧过程基本原理

1.1汽车发动机工作原理

汽车发动机的工作原理主要涉及热功转换，即将燃料燃烧产生的热能转化为机械能，从而驱动汽车运动。发动机的热功转换过程主要分为以下几个步骤：

1.燃料与空气混合：在发动机的燃烧室内，燃料（如汽油或柴油）与空气混合，形成可燃混合气。

2.点火：通过火花塞或其他点火装置，使混合气发生燃烧，释放出大量的热能。

3.燃烧过程：混合气在燃烧室内燃烧，产生高温高压的气体。

4.膨胀过程：高温高压的气体在活塞下行过程中，对活塞产生较大的压力，使活塞发生膨胀，从而转化为机械能。

5.排气过程：活塞到达上止点后，排气门打开，废气通过排气歧管排出。

6.进气过程：当活塞下行至下止点附近时，进气门打开，新鲜空气和燃料通过进气歧管进入气缸。

7.再次点火：活塞上行至接近上止点时，点火装置再次点火[1]，使混合气燃烧。

8.膨胀过程：燃烧产生的高温高压气体使活塞再次发生膨胀，转化为机械能。

发动机的工作过程在一个工作循环中不断重复，从而使发动机持续运转。不同类型的发动机（如汽油机和柴油机）在燃烧过程、混合气形成等方面有所差异，但基本工作原理相同，发动机的工作原理图如图1.1所示。

图1.1发动机工作原理图

1.2燃烧过程的基本要素