道路工程环境保护监理要点.pdf

一、路基工程环境保护要点

、路基施工应做好临时排水，并与永久性排水系统相结合，避

免积水及冲刷边坡，取土场、弃土场应做好水土保持措施，施工产生

的振动、噪声、扬尘应减小到最低限度。

2、在清除表层淤泥、杂草前，应明确清理对象和范围，不应仅

考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树名木等有保存价

值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加

以保护。

3、清除物中的树木、农作物、杂草，除部分可以作为肥料外，

应尽快运至经审批的水土保持方案所确定的弃渣场，不得随意丢弃。

对于挖出的表土，应在施工区域附近选择地形平坦的地点集中堆置，

可用于将来沿线绿化和地表恢复，堆置期间应有防雨设施覆盖，以防

止水土流失，并设置相应的排水系统。

4、路基开挖，应有相应的土石方调配方案，尽可能利用。开挖

应自上而下进行，不得乱挖和超挖。

5、对于施工取土，需做到边开采、比平整、边绿化，同时要做

到计划取土，及时还耕。

6、挖、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工

带来的严重水土流失。

7、开挖回填时应做好临时排水系统，雨季来临前将开挖回填、

弃方的边坡处理完毕。

以及其他容易产生水土流失的地段，应设置沉淀池，作用是雨水流经

时减慢流速使泥沙下沉，防止水土流失。

9、在有弃方的路段开工前，在施工组织设计中应明确弃方的数

量、调运方案、弃方位置及堆放形式、坡脚加固处理、排水系统的布

置等相关安排。企图堆应堆置整齐、未定、排水畅通，避免对周围的

建筑物、排水及其他任何设施产生干扰和破坏，避免造成环境污染。

10、开挖中挖除的未被利用的剩余材料、清理场地的杂物和废料，

以及不适合作路堤填料的材料，不得任意废弃，都应运送至图纸所示

的地点（弃渣场）堆放。

11、弃方运输过程中应有覆盖，并严格按照指定路线行驶，将因

运输造成的沿线土壤和植被损失控制在最小限度。

12、石方开挖，应充分重视挖方边坡稳定。在地形、地质、开挖

断面适合时，应采取预裂、光面爆破技术开挖边坡，减少对山体的扰

动，保持边坡稳定。石方爆破作业应以小型及松动爆破为主，减小爆

破振动影响。

13、边坡开挖后出露的块石及植物根系应尽量予以保留，以减少

开挖面土壤的散落，开挖面的坡度应严格按照设计图纸设置，以免造

成坍塌或加剧水土流失。

14、合理安排各工序的施工时间和程序，分段施工，尽量减少工

作面。在土方工程完成后，立即开始护坡、挡土墙、路基边坡植草、

铺砌排水沟等工程。完成一段后再开始下一段工段。

路基施工中，应保持通行道路湿度，避免过往车辆卷起扬尘，

污染周边空气环境。应严防施工机械跑、滴、漏油，以避免对土壤和

水环境的污染。运料车辆应加盖篷布，按照指定路线形行驶，在已建

成通行的道路上行驶，应保持原有道路整洁通畅。

16、填方工程量过大的路段应避开雨季施工，避免雨季施工带来

的严重水土流失。在雨季来临之前安排将开挖回填土方的边坡的排水

设施处理好，并防止路基施工中发生污染农田事件。如不能避开雨季

施工，应尽量减少施工面坡度，并做到施工用料的随取、随运、随铺、

随压，以减少雨水冲刷侵蚀。

17、路基施工场界噪声限值为昼间75db，夜间55db。

二、路面工程环境保护要点

1、路面拌和场地应远离自然村落，并在其常年主导风向下风处，

场地应硬化处理。沥青路面拌和设备配料除尘装置应保持良好的除尘

效果，施工过程中剩余的废弃料必须及时收集到弃料场集中处理，不

得随意抛弃。路面施工与路基、桥梁施工有合理的安排，减少交叉施

工引起的环境污染。

2、水泥稳定混合料的拌和应采用厂拌法。

3、拌和场应配备临时污水汇集设施，对拌和场清洁砂石料的污

水应汇集处理后会用，不得直接排出施工现场以外的地方。拌和场所

产生的废水，应处治后排放，不得直接排入湖中。

4、装载机和运输车辆的装卸料、运输产生的扬尘，可在现场设

置喷水装置洒水，增加洒水频率来控制无组织排放的扬尘，是扬尘减

减少扬尘.混合料应有封

闭形卡车机械装载运输，并严格按照指定路线行驶。运输易引起扬尘

的材料时，车辆应备有盖布及类似物进行遮盖。

5、基层应采用土工布或棉毡进行覆盖养护，减少水分蒸发。养

护应控制水量，避免溢