JT-T-383.2-1998工程船舶劳动定员航道工程船舶_PDF解密.docxVIP

中华人民共和国交通行业标准JT/T383-1998

工程船舶劳动定员

Manningnormforengineeringship

1998-09-28发布

1999-03-01实施

中华人民共和国交通部发布

JT

中华人民共和国交通行业标准

JT/T383.2-1998

工程船舶劳动定员航道工程船舶

Manningnormforengineeringship

Channelengineeringship

1998-09-28发布

1999-03-01实施

中华人民共和国交通部发布

前言

本标准规定了航道工程船舶劳动定员。

本标准是工程船舶劳动定员系列标准中的第二个标准。

该系列标准包括：

JT/T383.1-1998工程船舶劳动定员术语

JT/T383.2-1998工程船舶劳动定员航道工程船舶

JT/T383.3-1998工程船舶劳动定员航务工程船舶

标准中报务员、电机员、船医的定员配置，在“1978年海员培训、发证和值班标准国际公约(1995年修正)”生效后，按国际公约规定执行。

本标准的附录A是标准的附录。

本标准由交通部人事劳动司提出。

本标准由交通行业劳动定员定额标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：中国港湾建设(集团)总公司、广州航道局、中港第三航务工程局。

本标准参加单位：上海、天津航道局，中港第一、第二、第四航务工程局。

本标准主要起草人：毛大连、邹景林、叶宝兴、周湘林、卢福有、胡文芳、徐永进、何国忠、朱凤祥、张健，

本标准由交通部人事劳动司负责解释。

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中华人民共和国交通行业标准

工程船舶劳动定员航道工程船舶JT/T383.2-1998

Manningnormforengineeringship

Channelengineeringship

1范围

本标准规定了航道工程船舶劳动定员。

本标准适用于航道工程船舶劳动定员管理。

2定员

2.1耙吸挖泥船

2.1.1船长：1人。

2.1.2政工人员：1人。

2.1.3甲板部定员见表1。

表1

泥舱容量

(m3)

人员类别

合一计

(人)

驾驶员

(人)

报务员

(人)

水手长

(人)

船医

(人)

水手

(人)

厨工

(人)

4000

3

0~1

1～2

0～1

6

1～2

11～15

≥4000

2

6～9

12～18

2.1.4轮机部定员见表2。

表2

主机功率

(kW)

人员类别

合计

(人)

轮机长

(人)

轮机员

(人)

电机员

(人)

机工长

(人)

电工

(人)

机工

(人)

4000

1

3

0～1

1

0~1

3～6

8～13

≥4000

1～2

6～9

12～17

2.2绞吸挖泥船

2.2.1船长：1人。

中华人民共和国交通部

1998-09-28批准

1999-03-01实施

JT/T383.2-1998

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2.2.2政工人员：0～2人。

2.2.3甲板部定员见表3。

表3

生产能力

(m3/h)

人员类别

合计

(人)

驾驶员

(人)

水于长

(人)

水手

(人)

厨工

(人)

1500

3

0~1

3

1～2

7~9

1500

1～2

3～6

8～13

2.2.4轮机部定员见表4。

表4

土机功率

(kW)

人员类别

合计

(人)

轮机长

(人)

轮机员

(人)

电机员

(人)

机工长

(人)

电工

(人)

机工

(人)

4000

1

3

0～1

0～1

0～1

3

7～10

≥4000

1

1~2

9～11

2.3链斗挖泥船

2.3.1船长：1人。

2.3.2政工人员：0～1人。

2.3.3甲板部定员见表5。

表5

生产能

(m3/h)

人别

合计

(人)

驾驶员

(人)

报务员

(人)

水手长

(人)

水手

(人)

厨工

(人)

500

3

0~1

6

1～2

11～13

≥500

6～9

11～16

2.3.4轮机部人员及定员见表6。

表6

人员类别

合计

(人)

轮机长

(人)

轮机员

(人)

电机员

(人)

机工长

(人)

电工

(人)

机工

(人)

1

3

0～1

0～1

0～1

3

7～10

2.4抓斗挖泥船

2.4.1船长：1人。

2.4.2政工人员：0～1人。

2.4.3