基于CTCS2+ATO的市域（郊）铁路列控系统技术研究.pdf

通

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基于CTCS2+ATO的

市域（郊）铁路列控系统技术研究

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轨

北京全路通信信号研究设计院集团有限公司吴培栋

T2023年8月

R1

引言

市域（郊）铁路为都市圈中心城市城区连接周边城镇组团及其城镇组团之间提供公交化、大运量、快速

通

便捷的轨道交通系统，是城市综合交通体系的重要组成部分，是实现区域交通一体化发展，推动区域经济全

面增长的新兴交通方式。（《市域（郊）铁路设计规范》TB10624-2020）

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道

轨

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京津冀地区轨道交通规划图长三角地区轨道交通规划图粤港澳大湾区轨道交通规划图

R2

通

01CTCS+ATO列控系统

交

目录02用于市域（郊）铁路的适应性研究

CONTENTS道

03技术展望

轨

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R3

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1、CTCS+ATO列控系统

道

轨

1.1结构1.2功能

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R4

1.1CTCS+ATO列控系统结构

相对于CTCS-3级列控系统

Ø新增设备通

ü车载ATO设备、GPRS电台

ü精确定位应答器交

Ø新增功能

üATP道

üTSRS

üCTC

üTCC轨

ü应答器T

R5

1.2CTCS+ATO列控系统功能

车站自动发车通

高区间自动运行

铁交

A

T

O

系