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重庆东站片区数字化建设实践与展望

王德梁

目录

CONTENTS

01工程概况02数字化功能实现03发展展望

1.1区位背景2.1总体建设内容3.1发展愿景

1.2交通规划2.2BIM平台建设3.2建设目标

1.3工程概述2.3CIM平台建设3.3智慧应用场景建设

1.4数字化顶层设计2.4建设成效

PART

01

工程概况

1.1区位背景

n国家“八纵八横”高速铁路四条主通道交汇点，

成渝双城经济圈与京津冀、长三角、粤港澳最便

捷通道，“一带一路”和长江经济带的联结点

n国家交通强国“站城一体化发展”试点工程

n重庆市最大的“四网”融合综合交通枢纽

n位于重庆中心城区东部槽谷。

n带动陆海新通道、成渝一体化、东部生态城发展的强力引擎。

1.2交通规划

重庆东站是我市新建最大的“四网”融合综合交通枢纽，是国家交通强国“站城一体化发展”试点工程，

对我市构建“米”字型高铁网和国家综合性铁路枢纽，加快建设西部陆海新通道和交通强国示范区具有重大

战略意义。

nTOD轨道站线

•6号线东延线(北陪-茶园-东站)预计2025年5月通车

•8号线(东站-广阳岛-千坝子)规划线路

•24号线(鹿角-东站-广阳湾)预计2025年底通车

•27号线(壁山-东站)预计2026年底通车

n对外铁路

•重庆东站站场规模15台29线，规划引入5条高铁(渝

昆、渝贵、渝西、渝湘、渝郑高铁)；2条普速铁路

(枢纽东环线、渝怀线)。

1.3工程概述

重庆东站是全国在建最大的铁路综合交通枢纽之一，建筑外立面以“山水巴渝，黄桷参天”为主题，总建筑面站房及综合交通枢纽分层平面图

积122万平，站房枢纽共设8层（含旅服夹层），总投资约167亿元，总规模为15台29线，设计旅客发送量5500万

标高270

高架候车层

人次/年，计划2025年与渝湘高铁同步建成投用。（旅服夹层278）候车大厅设旅服夹层，