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河道疏浚工程的常见难点和淤泥的处理措施

摘要：疏浚工程的主要目的是挖深河流或海湾的浅段以提高河道通航或排洪能

力，在河道整治的施工过程中，本文通过对河道疏浚需要解决的问题和施工前质

量的保证方面总结和探讨，并提出疏浚工程中应注意的问题。

关键词：河道疏浚；工程施工；安全管理；淤泥处理

一、河道疏浚工程中常见的难点

1.1水文气象条件对施工定位与深度（标高）控制的影响

河道疏浚工程受水文条件（流速、流向）、水位变化和风力的影响，给施工

作业带来困难。如高流速区域、横流（斜向流）作用区域、双向流区域以及风力

作用，给施工定位带来难度；水位变化快（如水库调度对下游河道的影响、涨退

潮影响等）、变幅大和河床演变快对开挖深度（标高）控制带来难度。如某工程

千里迢迢将在沿海和平原河流有施工经验的疏浚船舶调往具有山区河流水文特性

的区域，在施工定位时即险遭翻船事故而不得不自行退场，就是典型的案例。

1.2施工期挖槽的回淤问题

河道疏浚施工作业过程中出现回淤是经常遇到的问题，如果回淤量小，只是

对施工进度、质量、成本带来影响，如果回淤速度快、回淤量大甚至出现挖多少

淤多少和越挖越多的情况，就会出现施工效率低、效益差以致无法实施合同责任

的后果。如某工程初设阶段的物模试验报告已揭示了挖槽的淤积规律，初设文件

也作了详细的论述，但施工图阶段却忽视了水文泥沙条件对施工的影响，将施工

期安排在泥沙淤积的高峰期，其结果是每天开挖量小于淤积量而被迫停工。

1.3特殊河床土层施工效率低的问题

特殊河床土层是指黏土层、卵砾石层、软岩层等，或者是在普通河床质即泥

沙层中局部出现特殊河床土层的情况，将造成施工效率低甚至不能施工。

1.4施工与通河的矛盾问题

施工与通航的矛盾问题是河道疏浚施工中普遍遇到的问题，在施工组织设计

中应予重视，通过分析其影响程度，采取相应的对策来减少对施工安全、进度的

影响。

二、淤泥处理方案

由于水力冲挖施工方法和环保型绞吸式挖泥船施工方法输送到储泥场的淤泥

浆主要成分是水，含水率80%，远远大于河底水下自然土方的天然含水率。如何

减少淤泥运输污染和占地赔偿，已成为城市河道施工急需解决的问题。

目前，国内外淤泥处理的方法主要包括自然脱水干燥法、机械脱水法、搅拌

固结法等。

2.1自然脱水干燥法就是通过自然暴晒、人工翻晒、底面脱水、堑壕挖掘等方

法，待淤泥含水率降低后再运输。该方法工艺简单，直接成本最低，适合处理工

程量小、含水率不高、透水、无污染的原状淤泥。缺点是脱水效率低，干燥周期

长，受天气影响大，且占地多，人工费高，一般适用于市外工程。

2.2机械脱水是目前普遍采用的污泥脱水方法。脱水机械主要有板框压滤机、

带式压滤机、真空过滤机和转筒离心机等。脱水效果差、能耗大、产量低，处理

后的淤泥含水率仍在60%以上，形状成泥团状，在运输过程中，淤泥经过震动仍

然会有稀泥流落到路面，形成二次污染。该脱水方法一般应用于污水处理厂的少

量污泥处理。

2.3搅拌固结法是通过向泥浆中添加FSA泥沙聚沉剂、HEC高强高耐水土体固

结剂，进行物理作用和化学反应，加快泥水分离和有害物质处理，最终经过机械

挤压，形成泥饼（含水率40%），便于运输。污泥干化过程中产生的退水符合国

家排放标准，对下游河道没有污染。

三、应对河道疏浚施工难点常用的技术措施

3.1施工组织设计时应充分分析水文气象条件对施工定位与深度控制的影响因

素，并采取如下应对技术措施：

3.1.1选择适合于该水文条件下作业的疏浚设备和有相应经验的疏浚技术人员、

作业船员，尽量避免将适应沿海和平原河流作业的设备和作业人员调往高流速的

山区河流作业。

3.1.2在高流速区、斜流区进行定位前，应对挖泥船主锚的绞锚能力进行核算，

并根据斜流方向、流速确定敷设边锚的数量和先后顺序，防止船体打横失控而造

成翻船事故。

3.1.3在水位变化快的区域施工时，应尽量设置遥测水位计，或者加密人工观

测水位的方法，随水位变化及时调整挖泥设备的下放深度。

3.2施工期挖槽的回淤问题十分复杂，一般情况下可以采取如下技术措施：

3.2.1内河河道疏浚施工一般宜选在中、枯水期施工。对于汛期淤积、退水期

冲刷规律明显的河槽，应尽量抓住淤积和冲刷转换期，利用水流自然冲刷的作用

和疏浚手段挖出或松动河床泥沙，使淤积泥沙一部分被挖走，一部分被水流冲走，

使疏浚起到事半功倍的效果；对于不稳定的河槽