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小艇永久性安装的燃油系统

1范围

本标准规定了用于内燃机的永久性安装的燃油系统的设计、材料、构造、安装和试验的要求。

本标准适用于舷内机和舷外机驱动的艇长不大于24m小艇上永久性安装的柴油和汽油系统，以及

燃油注入口至推进发动机或辅助发动机连接处的所有部件。

永久性安装的燃油柜的设计、材料、构造和试验的相关要求详见GB/T30498-2014（ISO21487:2006,

IDT）

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T17726-1999小艇电气装置放置点燃周围可燃性气体的保护（ISO8846:1990,IDT）

GB/T18814小艇电气系统交流装置（ISO13297,IDT）

GB/T19311小艇电气系统超低压直流装置（ISO10133,IDT）

GB/T19312小艇汽油机和/或汽油柜舱室的通风（ISO11105,IDT）

GB/T19918-2005小艇图形符号（ISO11192:2000,IDT）

GB/T30498-2014小艇永久性安装的汽油和柴油燃油柜（ISO21487:2006,IDT）

ISO1817硫化橡胶耐液体作用的测定（Rubber,vulcanizedorthermoplastic—Determinationof

theeffectofliquids）

ISO7840:2013小艇耐火燃油软管（Smallcraft—Fire-resistantfuelhoses）

ISO8469:2013小艇非耐火燃油软管（Smallcraft—Non-fire-resistantfuelhoses）

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

3.2可达性accessible

无需拆卸艇上永久性结构就可到达进行检查、拆除或维护的能力。

注：即使需要注入扳手或螺钉起子之类的工具打开舱口盖，也不认为该舱口盖是永久性的艇上结构。只要所有的燃

油柜附件可通过其他开口予以检查和维护，那么用于检查或维护燃油柜的舱口盖可以覆以整块罩盖。

2

3.3

3.4易达性readilyaccessible

在紧急情况下，无需使用任何工具即可快速、安全到达进行维护或有效操作的能力。

3.5

3.6永久性安装permanentlyinstalled

要求使用工具才能拆除的可靠的固定。

3.7

3.8防虹吸阀anti-siphonvalve

只能通过燃油泵的抽吸从油柜中抽出燃油才能打开的阀，当燃油泵不工作时，此阀将保持关闭，以

防止由于燃油分配系统任何点断开或泄露产生的虹吸作用。

3.9

静浮状态staticfloatingposition

艇以轻船重量m漂浮在静水中的状态，在每一油柜中都注入其额定容量的燃油，艇上无非永久性

LCC

安装的内部或外部设备。

mISO8666:2002[1]6.3

注：轻船重量LCC的规定详见，。

[2]

[来源：ISO13590:2003，3.3，修订]

3.10

汽油petrol

在大气压力下为液体，用于火花点火发动机的碳氢化合物燃料或混合物。

3.11

柴油diesel

在大气压力下为液体，用于压缩点火发动机的碳氢化合物燃料或混合物。

3.12

接管spud

把管子或软管连接至舱柜或有关部件（例如滤器和泵）用的刚性管子或套管。

3.13

挤压套管swagedsleeve

通过向金属套管或套圈施加均匀压力获得永久性连接的燃油软管端部配件，它足以使软管的内衬绕

紧其插入件的外形，且产生挤压密封。

见图1。

3

1——软管；

2——套