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SRS汽车安全气囊
一、安全气囊系统概况
1、交通事故现状
中国每年因交通事故死亡的人数约为10
万人，其中大部分是碰撞造成的。
2、如何减轻碰撞伤害
最佳措施就是用气垫缓冲，比如：消防队在救火或防止有人跳楼时所作的。
但在汽车上不能放置已充好气的气垫
一、安全气囊系统概况
3、安全气囊的作用
当汽车遭受冲撞导致车速急剧变化时，安全气囊迅速膨胀，承受并缓冲驾驶员或乘员头部与身体上部和膝盖部位的惯性力，减轻人体遭受伤害的程度。
4、名词解释
SRS—SupplementalRestraintSystem
主动、被动安全系统；一、二次碰撞。
二、安全气囊系统分类
·按碰撞类型
正面防护安全气囊、侧面防护安全气囊和
顶部碰撞防护安全气囊。
·按气囊数目
单气囊系统、双气囊系统等。
三、汽车对安全气囊的要求
·可靠性高
安全气囊的使用年限为7-15年
·安全可靠
能正确区分制动减速度和碰撞减速度的区别
·灵敏度高
当汽车发生碰撞时，在二次碰撞前打开
·有防误爆功能
减速度过过低，轻微碰撞不能引爆
有自动诊断功能
·电控安全气囊要有备用电源
安全气囊控制原理
当汽车遭受正面碰撞和侧面碰撞时，安全气囊系统的工作原理完全相同。以图11-8正面碰撞为例，说明安全气囊系统控制原理。
图11-8安全气囊系统的动作时序图
A
爱
见气膨胀
头部陷入
气囊压扁
B
C
BOSCH公司驾驶席气囊组件结构(第一汽车集团公司提供)
1—饰盖撕印；2一气囊饰盖；3—SRS气囊；4—气体发生器；
图6-23博世公司乘员席气囊组件结构
1一点火器引线；2—饰盖撕印；3—气囊饰盖；4—SRS气囊；5—手套箱；
6—空调风向开关；7一仪表台；8一气体发生器
气囊组件
气囊组件：侧面气囊
·1、气体发生器
·作用是在有效的时间内产生
气体，使气囊张开。
。气体发生器是利用热效反应产生氮气而充入气囊。在点火器引爆点火剂瞬间，点火剂会产生大量热量，叠氮化钠药片受热立即分解，产生氮气并从充气孔充入气囊。虽然氮气是无毒气体，但是叠化氮钠的副产品有少量的氢氧化钠和碳酸氢钠(白色粉末)。这些物质是有害的，因此在清洁膨胀后的气囊时，应保持良好的通风并采取防护措施。
气囊组件
3、气囊
驾驶员侧的气囊多采用尼龙布涂氯丁橡胶或有机硅制成。橡胶涂层起密封和保护作用，气囊背面有2个泄气孔。乘客侧气囊没有涂层，靠尼龙布本身的孔隙泄气。
4、安全气囊SRS指示灯
SRS指示灯位于仪表板上，按通点火开关时，诊断单元对系统进行自检，若点亮6s后熄灭，表示安全气囊系统正常；若6s后SRS指示灯依然闪烁或一直不熄灭，表示安全气囊系统有故障，提示驾驶员应进行维修。
5、安全气囊ECU
由中央处理器CPU
只读存储器ROM
随机存储器RAM
1/0接口
驱动器等电子电路组成。
安全气囊ECU内部还有安全传感器、备用电源、稳压电路和故障自诊断电路等等。
充气装置
传爆管
器
气体
发生剂
充气装置
传爆管
3器
气体
发生剂
气囊工作原理
中央气囊传感器总成
电源一
气囊
(用于前座乘员)
气囊
(用于驾驶员)
中央气囊传感器和
ECU
前气囊传感器
氮气
C\
安全
传感器
(六氮气
碰撞
冲击
C/
·汽车遭受横向碰撞；
·汽车遭受后方碰撞；
·汽车发生绕纵向轴线侧翻；
·纵向减速度未达到设定阈·所有传感器都未接通或SRS内部的防护传感器未接通；
·汽车正常行驶、正常制动
在路面不平的道路条件下行
4.3安全气衷的有效范围
·在下列情况下一正面气囊不会引爆充气
·汽车遭受侧面碰撞超过斜前方±30°角时；
正面碰撞时SRS的有效范围
奔驰公司安全气囊
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