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2024年高三下地理必刷题汇编交通运输布局和区域发展

一．选择题（共10小题）

如图为美国阿拉斯加州地图及石油管道景观图。读图，完成14～15题。

1．美国阿拉斯加（）

A．位于环北冰洋地震带

B．南部受暖流的影响增温增湿

C．育空河航运价值较大

D．资源丰富，人口合理容量高

2．如照片所示，阿拉斯加的输油管道多架空建在地面之上，且在管道两侧设有“热桩”。“热桩”的作用是（）

A．提高输油管温度 B．降低石油的温度

C．提高表土的温度 D．稳定冻土层温度

文莱位于加里曼丹岛西北部，领土被马来西亚分割成西部本土和东部淡布隆地区。淡布隆拥有众多世界级自然保护区。2020年3月17日，淡布隆跨海大桥正式通车。文莱本土至淡布隆地区的车程，由原来的2小时缩短至15分钟。中国企业承建该大桥难度最大的CC4标段，创新采用“钓鱼法”施工——所有机械设备“零着陆”，在移动钢平台上完成桥梁桩基、架梁等全部作业。如图示意文莱淡布隆跨海大桥位置。据此完成下面小题。

3．淡布隆大桥建成通车带来的有利影响是（）

A．提升保护区的整体管理水平

B．增强首都经济的辐射带动作用

C．改变淡布隆居民的出行方式

D．加快淡布隆地区雨林资源开发

图1为引江济淮工程示意图。“引江济淮”工程划分为引江济巢、江淮运河、江水北送三段。江淮运河段按照国家II级航道建设，可通航2000吨级船舶。该段与淠河总干渠交会时，没有通过地下隧道“下穿”输水（图2），而是修建了世界上最大跨度的通水通航渡槽，形成“河上有河、船上有船”的水上立交奇观。完成17～18题。

4．引江济淮工程对巢湖湿地的影响有（）

A．防风固沙效益显著增加 B．湖泊水体自净能力提高

C．解决生产生活缺水现状 D．物种基因丰富度将下降

为引江济淮工程示意图。“引江济淮”工程划分为引江济巢、江淮运河、江水北送三段。江淮运河段按照国家Ⅱ级航道建设，可通航2000吨级船舶。该段与滑河总干渠交会时，没有通过地下隧道“下穿”输水（图2）而是修建了世界上最大跨度的通水通航渡槽，形成“河上有河、船上有船”的水上立交奇观。据此完成5～6题。

5．与“下穿”输水相比，滑河渡槽的突出优点是（）

A．技术难度较小 B．提高潭河的航运价值

C．修建成本更低 D．保障江淮运河的航运

6．（2023?镇海区校级模拟）2022年10月15日，“蓉欧非”海铁多式联运的首班列车从成都发车，所载货物将搭乘中欧班列（成都）途经德国汉堡，通过汉堡港海运至非洲摩洛哥卡萨布兰卡港。此批货物中占比最大的可能是（）

A．IT产品、共享单车 B．火锅底料、稻米

C．稀土矿产、钢铁 D．纺织品、电器设备

大渡河特大桥地处大雪山东麓，是我国在建的“川藏铁路”重大工程之一，其桥位高低对线路长度等影响巨大。科学家勘察设计过程中，结合工程投资，研究了高桥位、中桥位和低桥位三个方案，如图为“大渡河桥位方案示意图”。据此完成3～4题。

方案

桥高/m

桥式

线路长度/km

高桥

380

主跨1080m钢桁粱悬索桥

73.00

中桥

230

主跨648m五线钢桁粱悬索桥

78.54

低桥

60

主跨168m双线连续钢桁梁

84.11

7．规划中的三条铁路桥线路均尽量靠近现有交通走廊，其主要目的是（）

A．创设立体交通景观，增加艺术美感

B．增加交通布局密度，提高抗震能力

C．借鉴既有工程施工的地质及工程经验，降低风险

D．建设高等级交通干道，取代老化的现有交通走廊

8．从大渡河特大桥桥位方案研究分析，最终采用高桥方案主要考虑（）

①线路短，造价低

②高度高，形态优美

③对自然保护区几乎没有影响

④主跨长，可规避岸坡两侧不稳定地质体

A．①② B．②③ C．③④ D．①④

读“两条国际航海线示意图”。完成30～31题。

9．沿着亚洲航线从上海经马六甲海峡、苏伊士运河到英国伦敦，海水的盐度的变化规律是（）

A．先变大后变小

B．先变小后变大

C．大致依次变小、变大、变小、变大

D．大致依次变大、变小、变大、变小

10．一艘美国货轮沿着美洲航线从美国纽约出发，经过巴拿马运河最后抵达智利圣地亚哥，以下说法正确的是（）

A．船只进入巴拿马运河后，吃水深度增加

B．船只离开巴拿马运河后，吃水深度不变

C．船只离开巴拿马运河时，船员可见大片常绿硬叶林

D．船只在南半球航行时，吃水深度逐渐增加

二．解答题（共10小题）

11．（2023?西城区二模）读图文材料，回答下列问题。

江苏省是我国“GDP大省”，但却是海洋生产总值（GOP）的“小省”，尤其是对海岸带开发利用不足。江苏省有900多千米的海岸线，但大部分为泥质平原海岸，至2023年尚未建成一个世界级的深水良港（如图）。

（