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摩托车用铅酸蓄电池

1范围

本文件规定了摩托车用铅酸蓄电池的术语、型号、结构、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则

以及包装、运输和贮存。

本文件适用于摩托车起动、点火、照明用的铅酸蓄电池。

本文件中涵盖的其它动力运动摩托车辆包括雪地摩托车、水上摩托艇和全地形摩托车。

本文件不适用于其它用途电池，如后备电源、电动助力车用电池等。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本使用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

3术语和定义、符号

3.1术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1.1

单体蓄电池与整体蓄电池cellandbattery

铅酸蓄电池由1个或多个标称电压2V单体蓄电池构成的（整体）蓄电池，标称电压12V蓄电池由6

个单体蓄电池串联，12V蓄电池电压单体蓄电池电压×6。标称电压6V蓄电池由3个单体蓄电池串联，

6V蓄电池电压单体蓄电池电压×3。

3.1.2

阀控式铅酸蓄电池valve-regulatedlead-acid(VRLA)battery

带有单向阀的密封蓄电池，在电池内压超出预定值时允许内部气体逸出，同时防止外部空气进入。

3.1.3

起动用蓄电池starterbattery

适用于摩托车内燃机起动、点火用途的蓄电池。包括阀控式铅酸电池（VRLA）AGM电池、胶体电池、

干式荷电电池、富液式电池。

3.2符号

下列符号适用于本文件。

C10——10小时率额定容量，单位为安时（Ah）。

Ca——10小时率实际容量，单位为安时（Ah）。

I——10小时率放电电流，单位为安培（A），数值为C/10。

1010

I——充电接受能力试验中充电到10min时电流值，单位为安培（A）。

Ca

I——低温-18℃放电电流值，单位为安培（A）。

CC

4型号编制、结构尺寸、产品分类

4.1型号编制

4.1.1产品类型用汉字“摩”拼音的第一个大写字母“M”表示。具体命名见图１。

4.1.2标注端子（极性）、排气孔位置的标识。

4.1.3企业可根据实际情况自行确定特征标识。

4.2外形尺寸

4

4.2.1结构外形尺寸见图2。

4.2.2表1、表2中外形尺寸是指槽、盖的外形尺寸，不包括蓄电池液孔塞、排气口和端子突出部分。

表1、表2中没有列出的特殊规格型号的蓄电池由制造商与用户协商确定。

4.3产品分类

蓄电池按其功能分为非起动用蓄电池、起动用蓄电池，其型号、外形尺寸分类应符合表1、表2要求。

型号意义：N—M□—□—□□

排气孔位置（见表4）。

端子极性位置（见表3）。

10小时率额定容量，单位为Ah。

起动用蓄电池用“Q”表示。

干式荷电蓄电池用“A”表示。

阀控式蓄电池用“F”表示。

摩托车用铅酸蓄电池

串联的单体蓄电池数

例：6个单体串联的额定容量为7Ah的阀控式起动干式荷电用摩托车用铅酸蓄电池的型号命名为6-MFQA-7-1A。