轨道交通工程气候可行性论证技术规范.pdf

轨道交通工程气候可行性论证技术规范

1范围

本文件规定了轨道交通工程气候可行性论证相关的术语与定义、工作流程、资料收集及气象站的选

取、论证的范围及重点内容的确定、论证工作大纲的编制、资料处理及统计分析、数值模拟、论证报告

编制等内容。

本文件适用于广州或类似气候背景区域的轨道交通工程气候可行性论证工作。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件，

仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T24353风险管理指南

GB/T27921风险管理风险评估技术

GB/T34412地面标准气候值统计方法

GB/T35237地面气象观测规范自动观测

GB/T37529城市总体规划气候可行性论证技术

GB50009建筑结构荷载规范

GB50014室外排水设计标准

GB50019工业建筑供暖通风与空气调节设计规范

GB50736民用建筑供暖通风与空气调节设计规范

QX/T42气候可行性论证规范报告编制

QX/T55地面气象观测规范

QX/T62地面气象观测规范第18部分：月地面气象记录处理和报表编制

QX/T64地面气象观测规范第20部分：年地面气象资料处理和报表编制

QX/T65地面气象观测规范第21部分：缺测纪录的处理和不完整记录的统计

QX/T423气候可行性论证规范报告编制

QX/T426气候可行性论证规范资料收集

QX/T436气候可行性论证规范抗风参数计算

QX/T449气候可行性论证规范现场观测

QX/T457气候可行性论证规范气象观测资料加工处理

QX/T469气候可行性论证规范总则

QX/T497气候可行性论证规范数值模拟与再分析资料应用

QX/T571气候可行性论证报告质量评价

DBJ/T15-101建筑结构荷载规范

住房和城乡建设部、中国气象局（建城[2014]66号附件2）城市暴雨强度公式编制和设计暴雨雨

型确定技术导则

1

3术语与定义

GB/T37529、QX/T469界定的以及下列术语和定义适用于本文件。

3.1

参证气象站referencemeteorologicalstation

气象分析计算所参照或引用的具有长年代气象观测数据的国家气象观测站。

注1：长年代一般不少于30年。

注2：国家气象观测站包括GB31221-2014中定义的国家基准气候站，国家基本气象站和国家一般气象站。

[来源:QX/T469-2018,3.2]

3.2

区域自动气象站regionalautomaticmeteorologicalstation

根据中小尺度灾害性天气预警、大中城市、特殊地区和专属经济区的气象和环境预报服务需求，在

国家级观测站布局的基础上，根据当地经济社会发展需要采用自动气象站建设的观测站，是国家气象观

测站的重要补充。

（来源：QX/T465—2018，3.1）

3.3

代表气象站representativemeteorologicalstation

与轨道交通工程所在地的地理特征和大气环流特征相同或相似的、距离较近的、具一定代表性的气

象观测站。

注：代表气象站可以是国家气象观测站或区域自动气象站。

3.4

重现期returnperiod

某一事件重复出现的平均间隔时间。

[来源：QX/T436-2018，3.3]

3.5

高影响天气highimpactweather

直接影响轨道交通的工程建设或运营的天气现象。

[来源：QX/T423-2018，3.4，有修改]

3.6

关键气象因子keymeteorologicalfactor

对轨道交通的工程建设和运营有重大影响的单个气象要素或多个气象要素的组合。

[来源：QX/T674-2023，3.2，有修改]

3.