2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务通关练习题附有答案详解.docxVIP

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2022-2023年一级建造师之一建铁路工程实务通关练习题附有答案详解

单选题(共20题)

1.路堑锚杆挡土墙施工步骤是()。

路堑锚杆挡土墙施工步骤是()。

A.自上往下

B.自下往上

C.自中间向两端

D.自两端向中间

【答案】A

2.铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。

铁路高墩采用滑模施工时,当底层混凝土强度至少达到()MPa时,可继续提升。

A.0.2

B.0.5

C.1.0

D.2.5

【答案】A

3.在焊轨基地进行钢轨焊接应采用()。

在焊轨基地进行钢轨焊接应采用()。

A.接触焊

B.闪光焊

C.铝热焊

D.气压焊

【答案】A

4.吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且()。

吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固,且()。

A.无论正交、斜交都可使用

B.无论正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交可使用、斜交不可使用

【答案】A

5.影响混凝土黏聚性的主要因素是()。

影响混凝土黏聚性的主要因素是()。

A.灰砂比

B.单方用水量

C.水泥品种、用量与细度

D.粗、细骨料级配

【答案】A

6.施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A类,则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求,评分在()分以上。

施工企业在铁路工程项目投标承诺及合同兑现评议中被评为A类,则其质量、安全等强制性内容满足投标承诺及合同要求,评分在()分以上。

A.70

B.75

C.80

D.85

【答案】D

7.根据设计要求,有砟轨道整理,在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍()调整,使之达到验交标准。

根据设计要求,有砟轨道整理,在规定的作业轨温范围内对线路至少进行两遍()调整,使之达到验交标准。

A.初步

B.精密

C.精细

D.轨道

【答案】C

8.处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底回填()以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。

处理基坑基底时,黏性土层基底修整应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平。必要时,可向基底回填()以上厚度的碎石,碎石层顶面不得高于基底设计高程。

A.5cm

B.10cm

C.15cm

D.20cm

【答案】B

9.对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是()。

对于边坡高度大于20m的坚硬岩石路堑开挖,严禁采取的爆破方法是()。

A.光面爆破

B.深孔爆破

C.洞室爆破

D.预裂爆破

【答案】C

10.某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故,造成直接经济损失526万元,并导致3人受轻伤,则该事故属于()。

某铁路施工企业在承建一铁路工程项目时发生质量事故,造成直接经济损失526万元,并导致3人受轻伤,则该事故属于()。

A.一般事故

B.较大事故

C.重大事故

D.特别重大事故

【答案】A

11.隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。

隧道初期支护采用钢拱架,主要作用是()。

A.支承锚固围岩

B.阻止围岩松动

C.加强限制变形

D.填平补强围岩

【答案】C

12.隧道施工钻爆作业时,在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩,其主要目的是()。

隧道施工钻爆作业时,在钻眼过程中利用高压水实施湿式凿岩,其主要目的是()。

A.降低噪声

B.降低温度

C.降低粉尘

D.降低湿度

【答案】C

13.铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是(),则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。

铁路工程验收时,如果有允许偏差的项目是(),则允许有20%检测点的实测值超出给定允许偏差范围,但最大偏差不得大于给定允许偏差值的1.5倍。

A.多数项目

B.主控项目

C.一般项目

D.地下项目

【答案】C

14.轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。

轨道结构精磨前,焊接接头及两端1m范围内温度应控制在()以内。

A.30℃

B.40℃

C.50℃

D.60℃

【答案】C

15.工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。

工程施工质量验收中,()质量验收是最基本的。

A.分项工程

B.检验批

C.分部工程

D.单位工程

【答案】B

16.施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是()。

施工单位对铁路施工测量质量实行过程检查和最终检查,其中承担过程检查的人员是()。

A.测量队检查人员

B.架子队质检人员

C.

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