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2021年贵州省职业院校技能大赛
教师组交通运输类
车身修理赛项技术方案
一、比赛内容要求
车身修理赛项为实操比赛,由单人完成,共两项,模拟结构部件更换、钢质面板修复。(满分:100分,模拟结构部件更换占50%、钢质面板修复占50%)
选手按抽签编号滚动交叉进行比赛,单人作业总时间为90分钟。其中:模拟结构部件更换45分钟;受损门板修复45分钟。
二、名次排列规则
按总成绩由高到低排序,总成绩相同则以两个项目总用时短的名次在前。
三、比赛作业工件
模块A:模拟结构部件更换
竞赛时间:本模块规定用时45分钟
竞赛任务:
(一)作业要求:在45分钟内对提供的板件(A、B、C板件)进行电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。
1.A、B、C板件结合。
①按照下图尺寸,在A板件上测量、划线,确定焊点位置。
②A、B、C板件定位,使用电阻点焊焊接在一起,每边10个焊点(如下图)。
2.板件钻孔、切割分离(如下图)
①根据D板长度尺寸,割锯切割分离A板件。(如下图)
②根据E板件长度尺寸,切割分离B板件(如下图)。
③E板件进行定位、焊接。
把E板件安装在B板上,进行对接焊(连续焊)。注:两端接口不需要整条焊接,只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转(如下图)。
④D板件进行定位、焊接。
把D板件安装在A板上,进行对接焊(连续点焊)和塞孔焊。焊接时要求采取横焊姿势,焊接过程中不可翻转(如下图)。
(二)操作程序
1.选手按照工作人员指示进入比赛场地。
2.裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。
3.裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片(保护焊和电阻点焊)。
4.选手1分钟准备,裁判计时,比赛开始。
5.选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作,裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。
6.选手将A、B、C板件进行组合、夹持、定位。
7.选手调整电阻点焊设备,然后把A、B、C板件焊接起来。
8.根据D、E板件长度尺寸,分别剥离A板和B板件。注:整改分离过程中不得翻转板件,板件分离后,选手暂停操作,裁判停表,进行部分项目评分,经裁判示意后选手方可继续操作,去除后的板件要给裁判评分。
9.选手分别将E板、D板安装在组合件上,定位、夹紧,使用气体保护焊按照要求进行焊接。
10.选手把操作完毕的工件交给裁判,裁判在工件上标注选手的号码。
11.比赛时间到,选手未完成操作,裁判要停止选手比赛,收回工件,在工件上标注选手的号码。
12.选手焊接结束后关闭焊接设备,清洁、清理场地,按照裁判指示退场,由工作人员引导选手返回休息区。
13.裁判对选手的作品进行评分,重新调整设备、整理场地,等待下一位选手比赛。
14.当日比赛结束后,要进行工件的测量评分。每个选手的工件评判后要单独包装封存,以便复查。
(三)考核要点
安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。
(四)技术要求
1.电阻点焊焊接技术要求
①焊点失圆、外圈不连续、出现熔敷物等缺陷,判定此焊点不合格。
②焊点直径:≥4mm。
2.气体保护焊焊接技术要求
①连续对接焊:
焊疤宽度:5-8mm;焊疤高度:≤2mm
②连续点焊:
焊疤宽度:3-6mm;焊疤高度:≤2mm
③塞孔焊(9mm):
焊点直径:10-13mm;焊点高度:≤2mm;背面焊疤最小直径:≥9mm
④塞孔焊(6mm):
焊点直径:7-9mm;焊点高度:≤2mm
模块B:钢质面板修复
竞赛时间:本模块规定用时45分钟。
竞赛任务:
在45分钟内,对奔腾教学专用门板上的条形凹陷(漆膜已破坏)进行修复,设置的条形凹陷损伤位置见下图,位于方框区域内。
条形凹陷为纵向,损伤长度120mm,损伤宽度为40mm;损伤深度为13mm。
选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备,按正确工艺进行损伤修复。
(五)考核要点:
安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。修复后技术要求如下:
1.打磨后裸金属为椭圆状,长轴≥240mm,短轴≥160mm。
2.凹陷部位修复后高度低于原表面,差值≤1mm。
3.车身线及面板在横向、立向上都应与专用卡尺吻合,不能超出±1mm。
4.凹陷部位修复后高度不得高于原表面。
5.凹陷部位修复后不得有孔洞。
四、实操比赛分值分配及评分标准
(一)模拟结构部件更换项目(占总分值50%)
项目
分值比例
评分标准
工艺流程及工件质量
70%
切割尺寸符合要求,电阻点焊符合质量要求,钢板塞焊、对接焊符合质量要求;铝板铆接、对接焊符合质量要求
设备操作
20%
保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求,各种工具使用符合规范;
5S规范
10%
符合安全操作规程;工、量具摆放整齐;遵守赛场纪律,尊重赛场工作
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