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RAFFICTRANSPORTATION交通规划
城市道路系统复合通道可行性研究
□ 唐 淼
(上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海200125)
摘 要:在国家公路与城市道路相关标准规范中已经明确规定了高速公路、城市快速路和主干路
对应的功能定位及建设模式。高速公路、城市快速路和主干路的道路服务对象、敷设形式、交通组织
形式都有所不同。在部分城市发展区域,由于诸多因素影响,出现了该三种等级道路共线的复合通道。
针对此种特殊的道路布置模式,通过研究其工程及交通组织的可行性与合理性,希望为该类型的道路
系统的规划和建设提供一定的基础。
关键词:三系统复合道路;交通组织;可行性
中图分类号:U491 文献标识码:A 文章编号:1671-3400(2020)07-0006-03
FeasibilityStudyonCompoundChannel
ofUrbanRoadSystem
TANGMiao
(ShanghaiUrbanConstructionDesignandResearchInstitute(Group)Co.,Ltd,Shanghai200125,China)
Abstract:Thefunctionalorientationandconstructionmodeofexpressway,urbanexpresswayandmainroadhavebeen
clearlydefinedinthenationalhighwayandurbanroadstandards.Theserviceobject,layingformandtrafficorganization
formofexpressway,urbanexpresswayandmainroadaredifferent.Insomeurbandevelopmentareas,duetotheinfluenceof
manyfactors,therearethreekindsofcompoundroadswiththesameline.Thispaperfocusesonthefeasibilityandrationality
oftheprojectandtrafficorganizationforthisspecialroadlayoutmode,soastoprovideacertainbasisfortheplanningand
constructionofthistypeofroadsystem.
Keyword:Triplesystemcompoundroad;Trafficorganization;Feasibility
0 引言1 双系统道路
随着我国城市化进程的推进,各级城市的综合交通1.1 道路等级基本划分
体系也在不断完善。道路系统作为最为重要的市政基础《公路工程技术标准》()中,公路分
JTGB01-2014
设施,已形成一套完善的规范和标准,其各级各类道路为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路及四级公
有了明确的划分和定义。近年来,随着城市建设的多元路。其中主要干线公路具有畅通直达功能,应选用高速
化,出现了综合交通复合通道的概念。高速公路、城市公路。高速公路年平均日设计交通量宜在15000辆小
快速
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