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吸烟引发加油站着火爆炸事故原因分析及对策

吸烟引发加油站着火爆炸事故时有发生，是加油站潜在的危险因

素。在我国，“烟民”的比例为26.92％，加油站工作人员及来加油站

加油的司乘等人员中吸烟者也不少。通过对115例加油站事故的分析

得知，吸烟引发的着火爆炸事故有14例，占12.2％，伤亡人员为21

人，平均每例事故伤亡1.5人。

一、吸烟引发安全事故原因分析

1.事故的发生环节分析

加油站的主要作业活动有卸油、加油、检测、修理和施工等。在

这些作业过程当中，会产生大量油气，当油气达到一定浓度时，极易

发生着火爆炸事故。在14例吸烟引发的加油站事故中，卸油作业过程

当中发生4例，占28.6％；加油作业过程当中发生3例，占21.4％；

设备渗漏油气逸散引发2例，占14.3％；其他情况(安装旧油罐、检测、

修理保养、施工作业等)引发5例，占35.7％。由此可见，吸烟引发的

着火爆炸事故在各个工作环节都有可能发生，管理者来不得一丝一毫

粗心大意，否则就会酿成大祸。

2.事故的发生场所分析

14例吸烟引发的加油站事故中，在爆炸危险场所(油罐室、油泵房、

储油库房、加油房、高架油罐、检查井)内发生7例，占50.0％；在非

爆炸危险场所(加油站围墙外、招待所、厕所、休息室、值班室、加油

站大门外)吸烟引发6例，占42.9％；设备失灵导致油品流入站外水沟，

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农民点火检验引发1例，占7.1％。这里应当说明的是，非爆炸危险场

所为什么会发生着火爆炸?其原因是许多输油管和热力管同沟敷设，管

沟没有隔离封堵或填实，油气通过管沟窜入休息室、值班室；油罐室

墙壁出现裂缝油气逸出室外；呼吸管口距离建筑物窗户太近；喷溅式

卸油；油气沿地面扩散到站外等，使非爆炸危险场所转化为爆炸危险

场所。非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所主要是因加油站设计建设

中遗留下的隐患引起的，其表现是卸油和加油工艺不符合安全技术要

求．油罐安装在室内；管沟敷设输油管线，且与多个场所连通；安全

距离不符合建设规范要求。

3.引发安全事故人员分析

引发安全事故人员分为加油站内部人员和非加油站人员2类。在

吸烟引起的14例加油站事故中，加油站内部人员引发9例，占64.3％

(其中业务人员如保管员、油料员、司机等引发4例，占28.6%；非业

务人员5例，占35.7％)，非加油站人员5例，占35.7％(其中在加油

站施工人员引发2例；站外行人、小孩引发3例)。上述数据说明，加

油站人员和外来施工人员大局观不强，缺乏油料专业知识和安全知识，

对油品易燃易爆的危险性认识不足，加油站安全管理不到位，是吸烟

引发安全事故的根本原因。因此，必须提高站内工作人员的责任心，

加强对站外周边人员的宣贯教育。

4.燃烧物和点火源分析

在吸烟引发的14例加油站事故中，燃烧物是油气的为13例，占

92.9％，是由于抽气逸散，与空气形成爆炸性混合气体被点燃引起的；

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油品1例，占7.1％。点火源主要是火柴、打火机、烟头，据资料，火

柴火焰温度达500℃~650℃;气体打火机火焰温度高达1600℃~2100℃；

香烟烟头中心温度达700℃~800℃，烟头表面温度约250℃，烟头弹出

火星温度约200℃，这么高的温度是极易引发油气着火爆炸的。

二、预防吸烟引发安全事故的对策

1.强化安全管控、教育

吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强

对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展持续性的油

品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆

炸极限，从主观上增强预防事故的意识。同时，要利用吸烟酿成着火

爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认

识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，

或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外来加油人

员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引导工作，确保“站

内”、“站外”安全。

2.完善配套设施建设

新建加油站必须严格按照GB50156—2002(汽车加油加气站设计与

施工规范》的技术要求进行设计施工。对于未能按标准建设的加油站，

应