(VHDL实验报告)出租车计费器的设计.pdfVIP

电子科技大学成都学院学院

标准实验报告

（实验）课程名称数字电路EDA设计与应用

姓名乱弹的枇杷

学号1240830

专业电气工程及其自动化

指导教师张

一、实验名称

出租车计费器的设计

二、实验目的

1、了解出租车计费器的工作原理。

2、学会用VHDL语言编写正确的七段码管显示程序。

3、数量掌握用VHDL编写复杂功能模块。

4、进一步数量状态积在系统设计中的应用。

三、实验原理

出车计费器一般都是按公里计费，通常是起步价xx元（xx元可以行走

x公里），然后再是xx元/公里。所以要完成一出车计费器，就要有两

计数单位，一用来计公里，另外一用来计费用。通常在出车的轮子上

都有传感器，用来记录车轮转动的圈数，而车轮子的周长是固定的，所以

知道了圈数自然也就知道了里程。在这实验中，就要模拟出车计费器

的工作过程，用直流电机模拟出车轮子，通过传感器，可以得到电机每

转一周输出一脉冲波形。结果的显示用8七段码管，前四显示里程，

后三显示费用。

在设计VHDL程序时，首先在复位信号的作用下将所有用到的寄存器进行

清零，然后开始设定到起步价记录状态，在此状态时，在起步价规定的里程里

都一直显示起步价，直到路程超过起步价规定的里程时，系统转移到每公里计

费状态，此时每增加一公里，计费器增加相应的费用。

为了便于显示，在编写过程中的数据用BCD码来显示，这样就不存在数据

格式转换的问题。比如表示一个三位数，那么就分别用四位二进制码来表示，

当位数字累加大于9时，将其清零，同时十位数字加1，依此类推。

四、实验内容

本实验要完成的任务就是设计一简单的出租车计费器，要求是起步价3

元，准行1公里，以后1元/公里。显示部分的七段码管扫描时钟选择时钟模块的

1KHz，电机模块的跳线选择GND端，这样通过旋钮电机模块的电位器，即可达

到控制电机转速的目的。另外用按键模块的1来作为整系统的复位按钮，每

复位一次，计费器从头开始计费。直流电机用来模拟出车的车轮子，没转动

一圈认为是行走1米，所以每旋转1000圈，认为车子前进1公里。系统设计是需

要检测电机的转动情况，每转一周，计米计数器增加1。七段码管显示要求为

前4显示里程，后3显示费用。

实验中所用端口管脚分配关系如下：

端口名使用模块信号对应FPGA管脚说明

CLK数字信号源C13时钟为1KHZ

MOTOR直流电机模块AE944E脉冲输出

RT按键开关1P25复位信号

DIPLAY0数码管A段F13

DIPLAY1数码管B段F14

DIPLAY2数码管C段F15

DIPLAY3数码管D段E15

DIPLAY4数码管E段F16

DIPLAY5数码管F段F17计价器费用显示

DIPLAY6数码管G段E18

EG-EL0位选DEL0G18

EG-EL1位选DEL1