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轨道的运输、维修、更换及铺设安全措施

鉴于我矿轨道运输系统战线长，轨道铺设维修频繁，为了进一步

确保安全，特轨道轨道的运输、维修、更换及铺设安全措施。

（一）装运、绑扎

1．装运钢轨时，长度在5米以内的短钢轨允许用材车装运，长度

超过5米的钢轨必须用装轨专用车装运。

2．材车装运钢轨时，每车装运根数不得超过20根（重量不超过

1.8吨），钢轨应在车沿0.2米以下。轨道专用车装钢轨时，长度5米

以内的每车装运根数不得超过25根（重量约2.7吨）；长度超过5米

时，装运根数每车不得超过30根（重量不得超过3.5吨），并且装轨

高度低于装轨专用车四角挡柱顶部0.1米以下。

3．水泥枕木和木枕及地轮的装车高度应在矿车上沿0.1米以下。

4．抬、装、绑、运、卸轨时，必须指定专人进行负责安全监护工

作。

5．地面利用铲车装钢轨时，在铲车铲轨、运轨、装轨（卸轨）过

程当中，铲车和铲叉在未停稳前严禁人员靠近钢轨。必须等待铲车停

稳、铲叉在地面落实后，方可在钢轨两端搬动装车。钢轨重心必须与

车辆重心基本重合，装车时由必须要有专人负责指挥。

6．人力抬钢轨、道岔及其它重物时，人均抬运重量不能超过50

公斤，并有一人负责指挥喊号，做到平稳地同起同落，人员必须站在

车辆同侧装轨，车辆另一侧严禁站人。被装或卸车辆必须提前垫稳。

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7．绑扎钢轨时，必须用5″或6″钢丝绳进行绑扎。先用和钢丝

绳相匹配的绳卡子将绳正反三道卡紧（在车的两端处），然后在钢丝

绳和钢轨之间用多块木板、木楔用锤打紧。钢轨绑紧后，必须在钢轨

两端设置可靠的挡堵斗（斜巷提升时用），挡堵斗扣住所有的钢轨头

后与装轨车车体进行可靠连接拉紧。因轨道长短不齐无法扣挡堵时，

必须用棕绳或钢丝绳在轨道螺栓孔中穿过相互连接并与装轨车车体拉

紧、绑牢，以防钢轨下窜。

（二）装轨车辆的运输

1．平巷采用机车运输钢轨时，必须在机车和装轨车之间至少一辆

渣车隔开。车速不得大于1.5m/s。严禁在曲线段错车，不准与其它机

车争道抢行。通过道岔口和道岔时要做到一停、二看、三通过。钢轨

车两侧严禁人员逗留行走。

2．平巷人力推车运送钢轨时，运输区域内不得有机车运转或其它

车辆运转，严格遵守《煤矿规程》第362条的有关规定。推车人员严

禁在车辆的侧面推车，在车辆在行驶前50米，必须要有人探路设好警

戒，后面要有人持红灯警戒。

3．斜巷运输钢轨时，运送人员必须提前与绞车司机和信号挂钩工

联系清楚，说明运送物件、运送地点和注意事项。各水平信号挂钩工

设好警戒，挡住行人。在确认各水平所有的人员离开车场或进入安全

硐室后，信号工方可发提升信号。

（三）从装轨车上卸钢轨

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1．平巷卸轨时，应首先将车辆垫稳、垫牢，然后松开绑扎绳和挡

堵。卸车方法为：先将钢轨一头用钢钎撬起，钢轨下方垫好板皮。下

垫板皮角度、高度要适宜。再将轨道另一头撬起下垫板皮，然后两个

人用钢钎在钢轨对称的两点站在车辆同侧听喊号人指挥，用力均匀同

时将钢轨撬落到车辆另一侧地面，钢轨落地侧严禁站人，同时要防止

下落的钢轨砸坏电缆、管子等。用相同方法将剩余钢轨卸下。

2．平巷卸材车上的短钢轨时，先将车辆垫稳，松开绑扎绳和挡堵，

人员站在车辆两端，听喊号人指挥，用人工的方法将钢轨一根一根卸

下，喊号人要精力集中负责指挥卸轨中的安全。

3．平巷人员抬钢轨时，一般不宜将钢轨直接抬到肩膀上。对于较

长较重的钢轨，省力安全的方法为，将用棕绳在钢轨两端绑成扣，轨

道两侧站上人员，用木棒将钢轨抬起运走。每次只准抬一根钢轨，且

人均承重不得超过50公斤，人员搭配合理。

4．斜巷卸钢轨时，卸轨人员待车辆可靠地停稳后，绞车处于停电

闭锁抱闸状态方可开始，先松开绑扎绳，但不得松开挡堵斗。将棕绳

拴挂在钢轨上端头，人力一根根抽拉出挡堵头进行卸车的方法。卸轨

点下部各水平安排人员警戒，卸轨时车辆两侧和下方严禁站人。卸轨

过程应将棕绳的另一头也拴到巷道里适当的支撑体上，以防人员力量

不够时造成钢轨滑脱。

5．处理掉道钢轨车时，除执行本细则中关于《处理矿车掉道的安

全措施》的有关规定外，现场必须要有一名工长负责处理掉道的