道路交通事故成因及其预防措施.pdfVIP

道路交通事故成因及其预防措施

1简述我国道路交通事故近况

随着社会经济的发展，我国道路通车里程逐年增长，机动车保有

量不断增加，道路交通事故也呈逐年增长趋势。根据公安交通管理部

门统计，交通事故起数从1986年的29万起上升到2022年的77万多

起，年均增长6.3％。死亡人数由5万人上升到10.9万人，年均增长

5％。2022年全国共发生道路交通事故56.77万起，因道路交通事故死

亡9.92万人，受伤45.18万人，直接经济损失27.7亿元。2022年全

国特大恶性道路交通事故大幅上升，全国共发生一次死亡10人以上群

死群伤的特大道路交通事故55起，造成852人死亡、877人受伤。

2022年至2022年，平均每年发生一次死亡10人以上的特大事故40起

左右。

2道路交通事故成因分析

交通事故是在特定的交通环境影响下，由于人、车、路、环境诸

要素配合失调偶然发生的。因此，分析交通事故成因最主要的是分析

人、车、路、环境对交通事故形成的影响。

2.1人的因素人是影响交通安全最活跃的因素。在人-车-路-交

通环境构成的体系中，车辆由人驾驶，道路由人使用，交通环境要有

人的管理。因此，对交通安全的研究应对人以足够的重视。据公安部

统计数据显示，2022年全国发生的道路交通事故中，机动车驾驶人违

法行为是交通事故的主要原因。其中超速行驶、占道行驶、无证驾驶、

酒后驾驶、违法超车、疲劳驾驶等原因造成的人员死亡比较突出。统

-1-

计数据同时表明，超速行驶、客货运输、无证低龄驾驶、夜间行驶成

为马路四大“杀手”。

2.2车辆因素车辆是现代道路交通的主要运转工具。车辆技术性

能的好坏，是影响道路交通安全的重要因素。车辆制动失灵、制动不

良、机件失灵、灯光失效和车辆装载超高、超宽、超载、货物绑扎不

牢固等，都是酿成交通事故的不安全因素。据我国交通事故的统计资

料中可知，制动系和转向系故障是车辆因素造成事故的主要原因，现

有运转车辆中有50%左右属于机构失调、带病运转，尤其是个体车辆和

挂靠车辆更为严重。这些都构成了交通事故的机械隐患。

2.3道路因素道路交通的安全取决于交通过程当中人、车、路、

环境之间是否保持协调，近几年，由于机动车数量增长快速，远远超

过交通基础设施增长速度，而我国低等级公路还比较多，道路狭窄或

破损，大部分道路没设中央分隔带和路边两侧护拦，警告、限制等标

志数量不足、标志不清不规范、符号模糊难以辨认，这些都从客观上

增加了道路交通伤亡事故的发生率。因此，除了前两个因素以外，道

路本身的技术等级、设施条件及交通环境作为构成道路交通的基本要

素，它们对交通安全的影响是不容忽视的。所以，道路建设和养护质

量需进一步提高。因道路因素引发的交通安全问题应该引起道路规划、

设计、养护、管理等部门的足够重视，从中总结出规律性的东西，尽

可能的减少不良道路引发安全事故的隐患。

2.4环境因素交通环境主要是指天气情况、道路安全设施、噪声

污染以及道路交通参与者之间的相互影响等。驾驶员行车的工作情况，

不仅受道路条件的影响，而且还受到道路交通环境的影响。第一，交

-2-

通量的影响。在影响驾驶员行车的诸多交通因素中，交通量的影响起

着主导作用。交通量的大小，直接影响着驾驶员的心理紧张程度，也

影响着交通事故率的高低。因此，在行车中，妥善掌握行车速度是减

少交通事故的重要环节。第二，交通混杂程度与行车速度的影响。我

国的道路多为双车道混合式交通，由于各种机动车在一条道路上行驶，

其动力性不同、行车速度相差特别大，尤其是机动车和非机动车的差

异更大。我国的混合交通和交通混杂程度严重是交通事故率高的重要

原因之一。第三，交通信息特征的影响。汽车是在错综复杂的环境中

行驶的，行车过程当中，驾驶员总是通过自己的视觉、听觉、触觉等

从不断变化着的交通环境中获得信息，并通过对他们的识别、分析、

判断和选择，做出相应的反应。因此，交通管理的任务之一，就是通

过改善交通环境，设置合适的交通标志来调节道路的安全保证与驾驶

员安全感之间的关系，使其转向有利于交通安全的组合。

3预防道路交通事故的措施

人、车、路、环境四个要素是解决道路交通事故高发问题的重要

环节。要从根