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标志、标线施工组织设计

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总体施工组织布置及规划

1．工程概况

淄河大道慢车道、北京路取直及慢车道标志、标线、标杆工程主要包括淄河大道、北京路南段的标杆、标志、标线工程。

2．施工总体目标

2.1质量目标：

质量标准：合格。

2.2安全目标：

项目施工中无安全责任事故发生。

2.3工期目标：

2015年3月31日开工；2015年4月29日竣工，施工总工期：30日历天。

3.人员、机械设备的动员周期及进场方法

工程中标后，我单位将在3日内做好人员、设备的动员和安排布署。管理人员5天内到达施工现场，组建项目经理部，与业主取得联系，开展相关业务工作；前期施工人员7天内到达施工指定地点，着手临建和施工准备工作；首批投入施工的机械设备7日内到达施工地点，保养维修，做好施工前的准备工作。我公司将根据工地施工需要有组织、有计划的分批调配机械设备到位。

第二章主要工程项目的施工方案、方法及技术措施

1．施工准备

1.1测量及检测

(1)组织技术人员对设计文件进行熟悉，查对是否齐全，有无遗漏或相互矛盾之处，要查看所设标志是否与地形、地貌相符。如发现差错或不完善之处应立即上报监理工程师。

(2)进场后对设计移交的平面控制点、水准点进行复测，增设施工用的水准点，并对其定期进行复测，在闭合差满足精度要求的条件下方可使用。

(3与临近标段的平面和高程控制点进行联测，对交界处由两家施工单位联合设置平面和高程控制网。

1.2技术准备

开工前，组织技术人员认真熟悉工程情况，认真做好以下技术准备工作：

(1)熟悉设计图纸，核对工程数量，掌握施工规范、技术要求、操作要点、检验方法、验收标准。

(2)积极与设计、监理单位联系，完成技术交底，根据监理要求制备开工所需施工文件、图纸及各种试验、检验表格。

(3)建立中心试验室：在项目部建立试验室，配齐各种试验设备，提前调试后，经相关部门检测合格投入使用。

(4)材料试验：从拟选的材料供应单位取样，送中心试验室或监理认可的其它试验室进行试验，经监理确认后签订供货合同。

(5)编制实施性的施工组织设计：结合项目部各有关人员对施工现场进行进一步的调查研究所给出的建议，依据投标书内容编报实施性的施工组织设计，批准后对工程技术人员及工程管理人员进行技术交底。

(6)进行技术交底：根据设计文件和施工组织设计，逐级做好技术交底工作。

(7)编制开工报告：在具备开工条件后，编制开工申请报告，申请正式开工。

2．标志、标牌施工

根据工程内容分为三部分进行：第一、基础开挖、浇筑；第二、钢立柱及标志板面的制做；第三、标志及钢柱的安装：

2.1基础开挖、浇筑

(1)测量放样：根据图纸设置桩号，实地测量找出控制桩，并做好控制点，用水准仪测出标高及控制点，并拉距校核，误差必须控制在允许的范围之内。

(2)基础开挖：严格按图纸设计施工，经纬仪定线，以路基中桩，打出90度角，确定基础中心，量出基础尺寸，误差必须控制在规范内。

(3)基础浇筑：每个基础坑尺寸控制点检验合格后，才能开始浇筑混凝土。在开工前试验项目，主要是对砂、石子、水泥、钢材等主要材料进行常规化检验，为选购材料提供可靠的理论依据；对施工中需要的混凝土，严格按照公路施工手册规定配合比设计施工。我们在工地现场设专人，对各种原材料进行质量把关，不合格材料坚决不准进场。对混凝土配合比设计，我们中心实验室严格设计，为保证该工程的施工质量提供可靠的理论依据。

砼浇筑时采用钢制模板，立模浇筑滚筒拌合，钢尺拉距定出钢筋位置及模板边线的尺寸，经纬仪、水准仪测好定位法盘的标高及水平，各项工序经监理工程师验收合格后开始浇筑混凝土。浇筑时均采取连续不间断浇筑的办法。为保证砼浇筑的质量，我们采取如下措施：

a、使用校正好并经严格验收的模板。

b、严格控制混凝土拌合质量，保证各种材料的准确量，拌合充分、均匀；

c、保证振捣质量，确保不过振，不漏振；

d、模板内侧一律刷脱模剂，掌握好拆模时间，及时养护。

2.2钢立柱及标志板面的制做

(1)材料的选择：材料根据图纸设计要求及技术规范选用优质材料，质检单合格证均需齐全，缺一不进。并根据要求进行检验，不合格的材料绝不使用。

(2)钢立柱及铁件制作：依据图纸设计尺寸，采用先进的生产设备和施工工艺，完全能够满足制作的精度和要求。

(3)标志牌制作：采用大型平台，从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备和工具，板面文字、图案采用先进的电脑刻字机，各项精度都能达到设计要求。

2.3标志安装

标志、钢立柱制作完成合格出厂后即全部运至施工现场，随即开始安装，安装时首先进行准确定位，保证标志牌面与交通流方向成直角，为消除牌面产生眩光，安装标志应后

无论涂划热熔涂料标线还是喷下涂剂，都要以标准线为基准，放标准线前要根据设计图纸的要求