既有福厦铁路福州南至福清段提速可行性研究.pdfVIP

文章编号：1009-4539(2019)03-0036-04•科技研老•

既有福厦铁路福州南至福淸段提速

可行性研克

谢帅帅

(中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063)

摘要：针对如何提升既有铁路运行速度这一热点问题，以福厦铁路福州南至福清段区间线路为例开展技术研究。

科学论证通过采取调整曲线地段外轨超高数值、增加缓和曲线长度等工程措施,提升既有铁路运行速度的可行性。

并在此基础上，从受力情况、限界要求、乘坐舒适性等角度，进一步分析论证提速后既有桥梁、路基、隧道等站前主

要工程的适应性，深入探索在不废除既有工程的前提下,提升既有线运行速度的可行方案。最终研究结果表明，在

对局部路基工程进行帮宽、补强处理，以及增设隧道洞口缓冲结构等工程措施后，通过调整曲线地段外轨超高数值

和缓和曲线长度，可以将本段既有铁路运行速度由200km/h提高至279km/h。

关键词：速度提升路基补强洞口缓冲结构曲线超高缓和曲线

中图分类号：U218文献标识码：ADOI：10.3969/j.issn.1009-4539.2019.03.009

StudyonFeasibilityofRailSpeedIncreaseinFuzhouSouthStationtoFuqing

StationSectionofExistingFuzhoXiamenRailway

XieShuaishuai

(ChinaRailwaySiyuanSurveyandDesignGroupCo.Ltd.,WuhanHubei430063,China)

Abstract:Inthepaper,focusingonhowtoimprovetherunningspeedofexistingrailways,theauthorcarriedoutatechnical

researchonFuzhouSouth-FuqingsectionofFuzhou-XiamenRailway.Byadoptingengineeringmeasuressuchasadjusting

thesuperhighvalueofouterrailincurvesectionandincreasingthelengthoftransitioncurve,thefeasibilityofimproving

therunningspeedofexistingrailwayswasdemonstratedscientifically.Onthisbasis,theadaptabilityofmainpre-projectsof

existingbridges,subgradesandtunnelsafterspeedingupwasfurtheranalyzedanddemonstratedfromtheperspectivesof

stress,limitrequirements,andridecomfort.Moreover,thefeasibleschemetoimprovetherunningspeedoftheexisting

lineswithoutabolishingtheexistingprojectswasexplored.Thefinalresearchresultsshowedthataftertakingthe

engineeringmeasuressuchaswideningandreinforcingth