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南航航班延误善后制度

1.我的航班将被更改航线、取消、中断、延期、推迟了，发生上

述情况时，我的座位或票将会如何安排？

有下列情形之一的，南航可按规定不经事先通知改变机型或航线、

取消、中断、延期或推迟航班飞行：

1、为了遵守国家法律、行政法规、规章、命令或要求。

2、为了保证飞行安全。

3、其它无法控制或不能预见的原因。

由于上述原因之一，南航取消或延误航班，因而未能向旅客提供

已定妥的座位（包括舱位等级），或未能在旅客的中途分程地点或目

的地点停留，或造成旅客已定妥座位的航班衔接错失，南航会考虑旅

客的合理需要并采取以下措施之一：

1、为旅客安排有可利用座位的南航后续航班。

2、征得旅客及有关承运人的同意后，办理签转手续。

3、变更原客票列明的航程，安排南航或其他承运人的航班将旅

客运达目的地点或中途分程地点。

4、按非自愿退票的规定办理。

南航将采取一切必要的措施来避免旅客以及旅客的行李延误。如

南航已经采取了一切必要的措施或不可能采取该措施的,南航不承担

责任。

2.什么是“非自愿退票”？

“非自愿退票”是指因航班取消、提前、延误、航程改变、或不能

提供原订座位时，旅客要求退票。

3.发生上述情况时，我的食宿将会如何安排？

1、由于南航机务维护、航班调配、机组等原因，造成航班在始

发地点延误或取消，南航规定向旅客提供餐食或住宿等服务。

2、由于非南航原因包括但不限于天气、突发事件、空中交通管

制、机场原因以及旅客等原因，造成航班在始发地点延误或取消，南

航会协助旅客安排餐食或住宿，费用由旅客自理。

3、航班在经停地点延误或取消，无论何种原因，南航负责向经

停旅客提供膳宿服务。

4.如果航空公司的航班时间表或飞机改变了，那我的座位会怎

样？

如果航班时间变动，或因机型变动造成不能提供原来等级的舱位，

南航会尽量根据您的意愿为您改签，如果您不接受，可以按非自愿退

票处理。

5.目的地机场所在城市天气状况良好，能见度佳，机场也有飞机

起降，为什么还是通知航班因天气原因延误？

首先，覆盖在机场起降跑道附近的低云、雷雨区是导致航班延误

的常见因素；其次，飞机在空中的飞行航道是严格受限的，目的地机

场所在城市天气状况良好并不代表飞行航道适合飞行，所以为了旅客

安全着想，航班是有可能延误的。

6.同样是飞往某地的航班，为什么有些能起飞，有些却被告知因

天气原因无法飞行？

出现该情况的原因有：

1、飞机起降的标准与机型有关，并且不同航空公司对同一机型

制定的安全标准也不同；

2、民航规定，机长如发现民用航空器、机场、气象条件等不符

合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行，而每个机长对气象、

趋势等做出的决策会有所不同。

7.有时航班因天气原因取消，航空公司为什么过后不补班而直接

取消？

航班取消后，能否安排补班将由以下因素决定：空管能否批准补

班计划、旅客次日签转安排情况、机组执勤时间限制、飞机状况，并

且必须保证航班安全、适航才允许补班。

8.快到目的地机场时才被告知因天气原因无法降落而备降其他

机场或返航，而有些飞机却能正常落地，这是为什么？

首先，即使民航气象部门随时发布比较准确的气象变化趋势，但

天气情况是不断变化的，当该状况不符合航班起降标准时，飞机将无

法降落，为安全考虑或油量不足以继续盘旋等待天气好转，飞机将不

得不备降其他机场。其次，当天气处于标准边缘时，机长将决定飞机

能否降落，而每个机长对天气等因素的判断决定是不同的。

9.旅客全部登机，舱门已关闭，一切准备就绪，但飞机却长时间

不起飞，而旁边飞机却能正常起飞，为什么？

舱门关闭、一切准备就绪后，机长还需要向空管部门提出离港申

请，空管部门根据流量控制决定飞机能否起飞，其他飞机可以正常离

港是由于目的地、方向不同而不受该次流量控制的影响。

10.飞机一切准备就绪，却只在跑道滑行而不起飞，为什么？

机场尤其是繁忙机场航班起降的密度大，为保证运行安全，空中

交通管制部门根据在空中、地面的航班流量状况，对机场区内的飞机

实施指挥控制，按一定的安全间隔依次进入跑道起飞，保证飞机在安

全间隔内滑行和起飞。在部分繁忙机场或一般机场的高峰时段，空中

交通处于超