JT-T-100-2005浮标锚链行业标准.docxVIP

ICS03.220.40

R.62

备案号：

中华人民共和国交通行业标准

JT/T100—2005

代替JT/T100—1991

浮标锚链

Anchorchainsforbuoysmooringsystems

(ISO1704:1991Shipbuilding—Stud-linkanchorchains,NEQ)

2005-05-26发布

2005-09-01实施

中华人民共和国交通部发布

JT/T100—2005

I

目次

前言 Ⅲ

1范围 1

2规范性引用文件 1

3术语和定义 1

4链环及附件标记 1

5配套要求 2

6链环及附件型号和尺寸 2

7技术要求 14

8试验方法 15

9检验规则 17

10标志和贮存 18

JT/T100—2005

Ⅲ

前言

本标准对应于ISO1704:1991《船用锚链》,与1SO1704的一致性程度为非等效。本标准代替JT/T100—1991《浮标锚链》,与JT/T100—1991相比主要变化如下：

——链环及附件尺寸系列作了新的调整；

—增加了3.0m~3.6m各链节的配套要求；

增加了开口销末端卸扣和连接卸扣；

——材料性能修改为采用GB/T18669—2002《船用锚链圆钢》的规定；

——材料改为采用CM490级以上；

——增加了锚链不得采用手工焊接；

——增加了连接卸扣、末端卸扣和转环应锻造。

本标准由交通部海事局提出。

本标准由交通部航测标准化技术委员会归口。

本标准起草单位：交通部海事局、广东海事局、交通部科学研究院、海南海事局、江苏亚星锚链有限公司、佛山市安可锚链有限公司、巢湖船用锚链厂、上海航标厂。

本标准主要起草人：金胜利、张性平、郭茂威、郝喜兰、闫必钦、刘德珍、张维新、孙平、罗熙霞、刘建国。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为：GB2558—1981、JT/T100-1991。

1

JT/T100—2005

浮标锚链

1范围

本标准规定了浮标锚链的链环及附件标记、配套要求、链环及附件型式和尺寸、技术要求、试验方法、检验规则及标志和贮存。

本标准适用于各类助航浮标用钢质无档电焊锚链及附件。

2规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

CB/T228金属材料室温拉伸试验方法

GB/T229金属夏比缺口冲击试验方法

GB/T553锚链涂漆和标志

GB/T18669—2002船用锚链圆钢

3术语和定义

下列术语和定义适用于本标准。

3.1

浮标锚链anchorchainsforbuoysmooringsystems

用于系泊或固定各类浮标，由马鞍链、短链、半链、全链等链节和连接卸扣、末端卸扣、转环等附件组成的锚链。

4链环及附件标记

链环的标记由四部分组成，分别是链环材料级别、链环或附件代号(见表1)、链环直径(用两位数表示，单位：mm)和标准代号。

JT/T100—2005

标准代号

链环直径

链环或附件代号

材料级别(CM490CM690)

2

JT/T100—2005

表1链环及附件代号

序号

链环及附件名称

代号

序号

链环及附件名称

代号

1

连接卸扣

JS

4

转环

SW

2

末端链环

E

5

无档普通链环

L

3

末端卸扣

AS

6

圆令环

Y

示例：链环直径d=41mm,所用材料为CM490级的转环的标记为：

CM490—SW41JT/T100—2005

5配套要求

5.1配套形式及要求

配套形式见图1,马鞍链形式见图2,全链节、半链节、短链节形式见图3。浮标锚链的配套要求见表2。

5.2链节长度及连接要求

5.2.1马鞍链的长度应根据浮标规格选配，系于浮标的浮体下吊环上。

5.2.2全链节的长度约27.5m,一端系沉锤，另一端系马鞍链节或半链或短链节。

5.2.3半链节的长度约为13.7m,一端系短链节，另一端系全链节。

5.2.4短链节的长度约为4.5m,一端系马鞍链节，另一端系半链节或全链节。

5.2.5全链节、半链节和短链节应各有一个转环。

5.3链环及附件连接要求

5.3.1转环应与加大链环相连。

5.3.2加大链环应直接与普通链环相连。

5.3.3