汽车电工电子技术基础课件第七章纯电动汽车与电源变换器.pptxVIP

第七章纯电动汽车与电源变换器本章将介绍纯电动汽车的特点、组成和驱动系统,以及电动机的种类和控制方式。还将讨论电源变换器的功能和分类,包括直流-直流和直流-交流变换器,以及电池管理系统和充电设备。通过案例分析深入了解纯电动汽车的核心技术。AabyAakritiShrestha

7.1纯电动汽车概述纯电动汽车是采用电动机作为动力源的车辆,摒弃了传统内燃机,不产生任何排放。相比燃油车,纯电动汽车具有零排放、高能效、噪音低等优点。纯电动汽车的核心部件包括电池、电机、电子控制系统等,形成一个完整的驱动系统。

7.1.1纯电动汽车的特点相比传统汽油车,纯电动汽车具有多方面优势:无尾气排放,零碳排放,大幅提高能源利用率;噪音更低,驾驶体验更加平稳;动力性能出色,加速更加瞬时有力。这些独特优势使纯电动汽车成为未来清洁出行的重要选择。

7.1.2纯电动汽车的组成动力电池组提供驱动电机所需的电能,是纯电动汽车的核心部件。采用高能量密度和高功率密度的锂离子电池。电驱动系统包括电机、电机控制器、变频器等,负责将电池能量转化为机械动力驱动车辆行驶。电源管理系统对动力电池进行充放电管理和均衡控制,确保电池组安全可靠运行。整车控制系统协调各子系统的工作,实现动力系统、制动系统、chassis系统等的高度集成。

7.1.3纯电动汽车的驱动系统电机驱动纯电动汽车采用高效的电机作为主要驱动源,通过电机控制器和变频器实现无级调速和精准驱动。即时响应电机能够瞬时输出高扭矩,实现快速加速和灵敏转向,为驾驶者带来爽快的驾乘体验。高能效相比内燃机,电机驱动系统的能量转换效率更高,大幅提高整车的能源利用率。安静舒适电机噪音很低,再加上无需换挡,整体驾乘感受极其安静平稳。

7.2电动机驱动系统纯电动汽车的核心是电动机驱动系统,负责将电池提供的电力转换为机械动力,为车辆提供强劲动力。本节将详细介绍电动机的种类和控制方式,了解电动机驱动系统的原理与组成。

7.2.1电动机的种类交流电动机：包括异步电机和永磁同步电机。异步电机结构简单、可靠性高,是纯电动汽车常用动力源。永磁同步电机效率高、功率密度大,适用于高性能电动车。直流电动机：通过电子控制可实现无刷直流电机,具有维护简单、寿命长等优点。常用于低功率电动车。混合电动机：结合交流和直流电机的优势,采用双驱动系统以提高整体性能。如采用异步电机和永磁同步电机的混合方案。

7.2.2电动机的控制方式纯电动汽车采用电机作为主要驱动源,需要通过先进的电机控制技术对电机进行精准控制,以实现车辆动力性能、能量利用效率和驾乘感受的最佳平衡。常用的电动机控制方式主要有:速度控制:通过反馈调节电机转速,保持车速稳定,提高驾驶舒适性。扭矩控制:快速响应扭矩变化,优化加速和爬坡性能。能量优化控制:在不影响动力性的情况下,最大化电机效率,提高整车能源利用率。

7.2.3电动机控制系统的组成电机控制器负责根据驾驶指令和反馈信号,对电机进行精准的转速、扭矩和功率输出控制。变频器将电池输出的直流电转换为可变频的交流电,为电机提供可调的电压和电流。传感器系统通过检测电机转速、转矩、温度等参数,向控制器反馈关键工作状态信息。

电源变换器纯电动汽车采用高压电池组为主要动力源,需要通过电源变换器将电池输出的直流电转换为各个子系统所需的合适电压和电流形式。电源变换器在纯电动车的整个驱动系统中扮演着关键的角色。

7.3.1电源变换器的功能在纯电动汽车中,电源变换器是关键的电力电子部件。其主要功能包括将高压直流电池组的输出转换为不同形式的电压和电流,满足整车各子系统的供电需求。同时还负责对电池组电压进行调节,保证电机驱动系统的稳定工作。此外,电源变换器还可以实现双向功率流,在车辆制动或减速时将能量反馈回电池组,提高整体能源利用效率。

7.3.2电源变换器的分类纯电动汽车的电源变换器主要包括以下几种类型:直流-直流变换器:将高压电池组的直流输出调整到车载电子系统所需要的电压等级,如12V或48V。直流-交流逆变器:将电池的直流电转换为可供电机驱动的可变频交流电。双向变换器:可实现电池组与电机之间的双向功率流转换,在制动时将机械能反馈回电池组。

7.3.3直流-直流变换器直流-直流变换器是纯电动汽车电源变换系统的核心部件之一。其主要功能是将高压电池组的直流电压(通常在300V-800V之间)调整到车载各电子系统所需要的较低电压等级,如12V或48V。这样可以在保证电机驱动系统稳定工作的同时,为整车的照明、空调等附属系统提供可靠的电力供给。

7.3.4直流-交流变换器直流-交流逆变器是纯电动汽车电源变换系统的另一个关键部件。它负责将高压直流电池组输出的直流电转换为可供电机驱动使用的可变频交流电。这种变换过程能够精准地控制电机的转速和扭矩输出,从而