《中国的交通运输业》公开课(PPT42页).pptxVIP

二、现代交通运输方式

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方式

优点

缺点

适宜对象

发展

铁路

运输

运量大，速度快；运费低，连续性好

线路造价高，占地广；短途运输成本高

长途大宗货物运输和客运

当代最重要的运输方式，高速化(日本新干线、磁悬浮列车)

公路

运输

机动灵活，周转快，装卸方便，

适应性强

成本高，载重小，能耗大，运费贵

短途货运和客运，承担集散任务

发展最快，应用最广，地位日趋重要(高速公路)

五种交通运输方式比较

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方式

优点

缺点

适宜对象

发展

水路

运输

运量大，投资省，运价低(尤其海运)

速度慢，灵活性和连续性差

对时间要求不高的大宗和笨重货物

历史最悠久，目前国际间大宗货物运

输的主要方式，向巨型化、高速化方向发展

航空

运输

最快捷(尤其长途)

运量小、成本高、投资大、技术强

以客运为主，货运多轻型贵重、急需物品

大型化、高速化

管道

运输

运量大，损耗小，连续性强，管理方便

设备投资大，灵活性差，只能运一种货物，且单向运输

长时间向一个方向大量运送气体、液体或粉末状、颗粒状固体货物

用新材料替代钢管铺设管道

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贵重或急需的货物(数量不大)

容易死亡、变质的活物、鲜货

大宗笨重的货物(远距离运输)

短途——公路运输

数量大—铁路专用车——水运或铁路运输

货运方式选择

——航空运输

长途且

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货物和数量

起点至终点

铁路

公路

河运

海运

航空

两箱急救药品

北京----拉萨

一吨活鱼

密云水库--北京

五十吨钢材

上海----济南

一万吨海盐

天津----上海

十万吨大米

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武汉----上海

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选择运输方式

•1、新中国成立前，我国铁路只有2．2万千米，这些铁路主要集中在东北和沿海地区，广大的内陆地区铁路很少。

•2、新中国成立以来，我国加大了铁路的建设，新修了许多铁路干线。例如著名的南昆铁路，将西南内陆和华南联为一体，有利于将大西南的物产输往世界市场。

•3、近年来，我国铁路发展迅速，2006年7月1日青藏铁路全线通车，至此全国铁路总营业里程近8万公里。与此同时，我国铁路提速总里程达1．65万公里，这标志着铁路已经覆盖了全国所有的地区、所有省份，标志着中国的铁路交通已经为所有的中国人服务，具有里程碑般的意义和作用。

二、中国的铁路

1、中国铁路建设的成就

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跨越世界屋脊的青藏铁路：

2006年7月l日，世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路正式全线通车了，一条钢铁游龙将史无前例地穿越可可西里、三江源、羌塘草原，进入那个覆盖着冰雪、开着雪莲花的雪域高原深处，到达佛学圣地拉萨。从上个世纪50年代中期开始进行青藏铁路的勘测设计工作，到最终全线建成通车，青藏铁路建设走过了半个世纪的历程。青藏铁路从西宁至拉萨全长1956公里，是目前世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。

•在这世界屋脊高原最具挑战性的工程项目上，中国铁路建设者破解并攻克多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱“三大难题”的严峻挑战。它的