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仿生鱼鳞形凹坑表面减阻性能的数值研究的开题报告
第一部分：研究背景与意义
随着航空航天、船舶、汽车等交通工具的发展，减小阻力、提高速度和能源利用率成为了一个重要的研究领域。为了降低流体在固体表面的摩擦阻力，人们认识到鱼类表面的鳞片具有良好的减阻功能。鱼鳞表面拥有一定的凹凸形态,这种形态会在水流过程中形成涡流的流场,从而减小表面附近的压强，并有效地降低阻力。因此，仿生鱼鳞表面结构已成为降阻技术的热点研究领域。
本文将针对仿生鱼鳞表面的减阻性能进行数值研究。通过建立数值模型，分析仿生鱼鳞表面的几何形态对流体流动的影响，探究不同凹凸形态参数对阻力的影响规律，以期为减小流体阻力提供一种有效的减阻方法。
第二部分：研究内容与方案
本文将采用计算流体力学(CFD)方法，建立仿生鱼鳞表面的数值模型，研究参考文献中提到的不同凹凸形态参数对流体(水流)流动的影响，如凹坑参数、凹孔宽度、凹高比等。
方案包括以下步骤：
1.收集文献，了解仿生鱼鳞表面的研究现状，确定仿生鱼鳞表面参数；
2.建立仿生鱼鳞表面的三维数值模型，并采用商业软件ANSYSFluent进行数值计算；
3.设计不同仿生鱼鳞表面模型，分别改变凹凸形状参数，进行数值模拟分析，获取流体力学参数如速度场、压力场等；
4.计算几何形状参数和流体力学参数之间的关联性，分析不同参数对阻力的影响规律；
5.终期论文撰写和研究报告的准备。
第三部分：预期成果和意义
本研究主要有以下预期成果：
1.建立仿生鱼鳞表面的数值模型并分析不同凹凸形状参数对阻力的影响规律；
2.探索仿生鱼鳞表面参数对于降低阻力和提高运动性能的最佳状态，为实际应用提供理论参考；
3.对相关领域学术研究做出贡献，推动仿生学理论及其应用的发展。
本文的意义在于，通过仿生学的方法，分析仿生鱼鳞表面的几何特征与流体流动的关系，为降低运输领域中的阻力提供一种新思路。获得相应参数与阻力关系的数学模型，具有一定的理论指导价值和实际应用价值。
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