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FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺应用研究的开题报告

开题报告

题目：FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺应用研究

一、研究背景和意义

随着社会的不断发展，能源问题逐渐成为全球关注的焦点问题。汽车尾气排放的污染问题以及油品品质的提升需求，促使炼油行业不断探索新的工艺和技术以满足市场需求。而FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺也是其中的一种解决方案。该工艺可以同时实现汽油的脱硫和降低烯烃含量，提高汽油的质量，减少环境污染，深受工业界和学术界的关注和研究。

二、研究内容和目标

本研究旨在通过实验和理论分析探究FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺的机理和优化方法，具体研究内容包括：

1.研究FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺的基本原理和机理。

2.通过实验探究不同反应温度、催化剂种类和反应时间对FCC汽油质量的影响。

3.建立FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺的数学模型，通过模拟和优化探究其最佳操作参数。

4.利用实验和模拟结果，提出相应的改进和优化建议，为工程应用提供理论参考。

三、研究方法

本研究采用实验和理论分析相结合的方法进行。实验方面，采用标准反应釜和压力容器等设备，测试不同反应温度、催化剂种类和反应时间对FCC汽油的脱硫和降烯烃效果。理论分析方面，建立FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺的数学模型，利用计算机模拟和优化算法，探究其最佳操作参数。

四、论文结构和预期成果

本研究的论文结构包括绪论、文献综述、实验结果、数学模型和优化算法、结果分析、结论和参考文献等部分。预期成果包括：

1.研究FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺的基本原理和机理。

2.确定不同反应条件下FCC汽油的脱硫降烯烃效果，并分析其影响因素。

3.建立FCC汽油加氢脱硫降烯烃工艺的数学模型，预测其最佳操作参数。

4.提出相应的改进和优化建议，为工程应用提供理论参考。