郑州国际车城业态规划可行性建议报告.docxVIP

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郑州国际车城

业态规划可行性建议报告

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序言：

商业是灵魂，地产是载体!新世纪的门口，汽车·汽车经济快速增长直接刺激了汽车交易及汽车服务专业市场快速走向繁荣。

我国已经全面进入私人购车的新时期，最新统计表明，全国私人汽车的保有量已经突破2500万辆，预计到2010年将达到3720万辆。而与汽车保有量随之爆发二手车交易更是不可估量，汽车价值链中，新车的销售利润只有2%-3%左右，而旧车的销售

利润则占到27%-28%,在美国，旧车利润已占利润总额的45%。

在过去的2004年，我国二手车交易量达158万辆，比上一年同期增长20.21%,增速首次超过新车，而其销售总量也仅为新车的1/4,远远低于国外二手车的销售通常是新车销售2—4倍的发展水平。专家预计，在汽车进入家庭6至7年之后2007年，中国二手车市场将在迎来第一轮快速增长，而在2008年则会出现第一次井喷。

新的商业机遇在悄悄走来，二手车交易、二手车交易市场成为最具投资潜力的行业之一。郑州国际车城地处中原，贯通东、西、南、北，如果能全部启动其280万m°体量形成绝对的规模优势，以二手车交易形成其市场核心竞争力，通过合理规划，在区域内

区隔形成若干个细分龙头专业市场，进而形成中原乃至中国规模最大、功能最齐全的集汽车贸易、汽车服务、汽车物流、汽车博览、汽车科教与信息服务、汽车文体与旅游六大功能于一体的综合性汽车交易市场，将有机会最终发展成为国际汽车交易中心、售后服务中心、展览信息交流中心和国内外汽车厂商咨询服务中心，稳获巨额投资收益。

目录

汽车市场调研分析报告摘要

汽车市场调研分析

第一部分

第一节中国汽车市场现状及其发展前景

第二节郑州市汽车市场调研分析

第三节郑州市汽车市场特点分析(调研结论)

4

第二节特别建议

第二部分二手车交易及专业市场发展状况第三节项目业态规划可行性评估

第一节国际二手车市场状况

第二节国内二手车市场状况

附件：

第三部分郑州国际车城项目定位分析一、国内及世界汽车品牌汇总

第一节定位思路二、汽车行业业态综述

第二节建设规模及实施方案三、郑州市主要汽车市场调研分析

第三节郑州国际车城商业业态定位建议

第四部分郑州国际车城项目实施建议

第一节营销建议

报告摘要

项目主要技术经济指标

项目用地

4300亩

规划总建筑面积

120万m2

功能设定

集汽车贸易、汽车服务、汽车物流、汽车博览、汽车科教与信息服务、汽车文体与旅游六大功能于一体的综合性汽车交易市场

市场分析

行业前景分析

汽车经济的快速发展带动了汽车专业交易市场需求量的激增，整体市场消化能力和需求潜力较旺盛。

二手市场分析

到2010年，中国的汽车数量预测可达到7167万，保有量的增加带动了

二手交易的激增，随着我国进入二手交易发展期，专业市场需求量巨大。

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项目定位

市场定位

中国汽车商务核心区(CBD)、亚洲最大二手车市

客户定位

(1)主力客户：房地产投资者、专业市场经营者

(2)次主力客户：汽车相关贸易经营商户

价格定位

2800元/m2

开发成本测算

建设总投资

9.9亿元

单位面积平均完全成本

900元/M2

投资收益预测

理想方案盈利

14.63亿元

保守方案盈利

按最低售价2000元/m2,项目税前利润11亿元

综合评价

产品设计若能达到合理性、实用性、可塑性完美结合，将急具竞争力和吸引力；考虑到本项目的规模和投入资金，可用

“搭建平台、土地为股、借势融资”的运作思想，采用整体规划、以销定产的营销方式。综合考虑项目市场、财务等各项因素，本项目都具有较强可操作性，极具开发潜力。

规划设置建议：

本项目占地规模280万m2,根据调查分析，各业态具体土地占用面积可按下表分配：

序号

名称

面积分配(万m2)

1

汽车配件区

40(不含1期10)

2

汽车专卖(4S)店区

10

3

整车销售区

35

4

二手车销售区

40

5

汽车百货区

10

6

汽车维修服务中心

8

7

汽车休闲中心区

46

8

汽车运动区

16

6

9

仓储物流、配件加工区

55

10

综合服务区

10

第一部分汽车市场调研分析

关键词：

市场发展态势

当人均GDP达到1000美元时，汽车将进入转型期，私家购车