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摘要
研究了磁性齿轮的不平衡磁力，提出了一种用最小磁力来确定齿轮传动比的准则。提出的标准是通过开发一个原型MG结合标准的评估。更具体地说，对MG进行了振动分析，结果显示umf和振动显著降低。对最终MG的评估显示，与2.8kW的额定功率相比，空载损失180W。此外，与以前的MG原型相比，MG的空载损耗降低了36.8%。获得了95%的效率，并获得了较大范围的高效操作条件。测量的转矩脉动与模拟的转矩脉动有9.5%的差异，转矩脉动百分比为14.4%，表明本研究实现了功率传输稳定、UMF低的转矩脉动。
关键词：磁性齿轮；设计；分析
绪论
1.1研究背景
最近，一种新的齿轮技术引起了工程师们的注意，那
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