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第五章平安气囊系统

第一节平安气囊系统的作用与分类

第二节平安气囊系统的组成

第三节平安气囊控制原理

第四节平安气囊的使用与维修

第一节平安气囊系统的作用与分类

平安气囊〔SafeAirBag〕系统的全程是辅助防护系

统〔SupplementalRdstraintSystem〕或辅助防护平安气

囊系统，英文缩写为SRS。

一、平安气囊的作用

为了减少汽车发生正面碰撞时由于巨大的惯性力所

造成的对驾驶员和乘员的伤害，现代汽车在驾驶员前端

方向盘中央普遍装有平安气囊，有些汽车在驾驶员副座

前的工具箱上端和乘员座位上也装有平安气囊。

驾驶席平安气囊总成

助手席平安气囊总成

侧面平安气囊总成

平安带张紧器

平安带

平安带张紧器扭力杆变形

前部主动反响头枕

前部主动反响头枕

2、平安气囊的分类

2、平安气囊的分类

1〕按碰撞类型分

1〕按碰撞类型分

根据碰撞类型的不同，平安气囊可分为正面碰撞防护

根据碰撞类型的不同，平安气囊可分为正面碰撞防护

平安气囊系统、侧面碰撞防护平安气囊系统和顶部碰撞防

平安气囊系统、侧面碰撞防护平安气囊系统和顶部碰撞防

护平安气囊系统。

护平安气囊系统。

正面碰撞防护平安气囊系统在欧美轿车的驾驶员和副

驾驶员处有较高的安装率。

2〕按照平安气囊安装数目分

2〕按照平安气囊安装数目分

按照平安气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾

按照平安气囊安装数目可分为单气囊系统(只装在驾

驶员侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个平

驶员侧)和多气囊系统(驾驶员侧和副驾驶员侧各有一个平

安气囊)两种。

安气囊)两种。

3〕按照保护对象分

3〕按照保护对象分

碰撞种类

碰撞种类

侧面碰撞偏置碰撞

撞柱碰撞

车车碰撞

车车碰撞

滚翻

前部碰撞

尾部碰撞

碰撞种类

碰撞种类

碰撞测试

碰撞测试

实行碰撞测试根本上有两个原因

1.碰撞测试是车型获得生产许可的前提条

件

2.碰撞测试的结果可通过驾驶者协会、消

费者协会、汽车杂志等给消费者购车提供

帮助。

NCAP

NCAP——新车平安评价规程

是由中立的第三方建立的一套车辆平安评价体系，可

以对车辆的平安性能进行定量分析。它所规定的实车

碰撞速度比政府制定的平安法规的碰撞速度要高，从

而在更严重的碰撞环境下评价车内乘员的伤害程度，

根据头部、胸部、腿部等主要部位的伤害程度将试验

车的平安性进行分级。

NCAP

欧洲Euro-NCAP：碰撞测试有两个根本工程，即正面和侧面碰撞。碰

撞测试成绩最高5星，最低1星。近年Euro-NCAP也将汽车对行人保护

程度划分为四星级。

美国NHTSA-NCAP：对车辆的测试主要包括正面碰撞时速56公里、侧

面碰撞时速62公里，以及抗翻滚测试等，评测结果也用星级来表示，

最高5星，最低1星。

日本J-NCAP：试验工程主要包括正面碰撞、偏置碰撞、侧面碰撞、制

动性能和行人头部保护。最高6星，最低1星。

中国C-NCAP：测试工程包括三项，一是正面100％重叠性壁障碰撞试

验，时速不低于50公里；二是正面40％重叠可变形壁障碰撞试验，时

速不低于56公里；三是可变形移动壁障侧面碰撞试验，时速不低于50

公里。最高6星，最低1星。

欧洲NCAP

欧洲NCAP