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ANSYS及其应用考核大作业

学号：109054339 姓名：高银川

按图1尺寸建立轴承座的实体模型，孔到两边线距离均为15mm（因结构和载荷的对称性，只建立了一半模型）尽量采用六面体网格划分轴承座的单元，轴

承座在下半孔面上作用正弦径向压力载荷P，P?Psin?，式中

2F（F为

1 1 0

P? r

0 ?rb r

径向合力，r为轴承孔半径，b为轴承孔厚度），轴向均布压力载荷P，P

2 2

?0.4P。

0

径向合力Fr取值：（学号最后2位数字）?100N，小于1000N时加上1000N。要求：

为何采用Ansys计算；

建模过程。简单叙述；

网格划分。简单叙述，列出分割后的实体图和网格图，并说明单元和节点数；

加载过程。详细叙述加载部位和加载过程；

计算结果。列出米塞斯等效应力、第一主应力和变形图，并进行强度分析；

学习体会；

一.采用Ansys计算的原因

随着现代工业的不断发展，人们对产品质量的要求逐步提高，传统的产品设计技术目前已远远不能满足产品的功能和市场的要求。而现代设计技术是以电子计算机为手段，以网络为基础，建立在现在管理之上，运用工程设计的新理论、新方法，实现计算机结果最优化，设计过程高效化的设计技术，它是传统设计技术的延伸和发展，它使传统设计技术发生了质的飞跃。

有限元法已成为非常普及的数字化分析方法，国际上已发布了众多的有限元分析软件，因此，甚至可以说只要你能够进行工程设计和画图，就可以进行有限元分析。因此采用Ansys计算，很方便，很实用。

二.建模过程。

创建基座模型

生成长方体

平移并旋转工作平面

创建圆柱体

创建支撑部分3.偏移工作平面到轴瓦支架的前表面

创建轴瓦支架的上部

在轴承孔的位置创建圆柱体为布尔操作生成轴孔做准备

从轴瓦支架“减”去圆柱体形成轴孔.

创建一个关键点

创建一个三角面并形成三棱柱9.关闭workingplanedisplay.10．沿坐标平面镜射生成整个模型.

11.粘接所有体.

三.网格划分

网格划分是有限元分析的关键环节，有时候好的网格划分不仅可以节约计算时间，而且往往是求解成功的钥匙。划分网格一般包括以下三个步骤：定义单元属性（TYPE、REAL、MAT）,制定网格的控制参数，生成网格。

单元类型选择

由于对轴承座是进行三维实体的结构分析，故选择10节点的Solid95单元，该单元类型能够用于不规则形状，而且不会再精度上有任何损失。它由10个节点定义，每个节点3个自由度：x,y,z方向。

制定材料属性

指定线弹性材料的弹性模量EX=3e7，泊松比PRXY=0.3。3．划分网格

采用智能网格划分方式。

MainMenu:Preprocessor→Meshing→MeshTool→将智能网格划分器(SmartSizing)设定为“on”,并选择网格精度SIZE=2。得到如下图所示，得到的轴承座有限元模型的总单元数21630个，节点总数为34519个。

四．轴承座加载过程

根据已知条件有：

r轴承座所受到的径向合力F=39*100=3900N

r

轴承孔半径r=17mm

轴承孔厚度b=12mm

由于我们只截取一般模型进行结构分析，故半个轴承孔的径向均布载荷

2F

P ? r=2*3900/（0.017*0.012*π）a,而实际情况轴承孔所受并非

0 ?rb

均布载荷，轴承孔最下部分受载荷最大，左右两腰部分所受载荷最下几乎为零，即轴承孔面上所受压力载荷为非线性的。故，我们将它近似为P=0.75

1

P=9132634Pa。轴向均布压力载荷P=0.4P=4870738Pa。

0 2 0

轴承座的约束情况

根据实际结构和安装情况，轴承座是靠底座的四个螺栓孔与安装基座相连接来实现固定的，此处为刚性约束，可以在其孔面上施加限制X,Y方向的对称约束，而在地面边线上施加Y方向位移为零的约束。这样与实际情况基本相符。

具体模型加载步骤如下

(1)约束四个安装孔:MainMenu:Solution→DefineLoad→Apply→Structural

→Displacement→SymmetryB.C.→OnAreas拾取四个安装孔的8个柱面→OK(2)在整个基座的底部施加位移约束

MainMenu:Solution→DefineLoad→Apply→Structural→Displacement→onLines+

拾取基座底部的所有边线，选择UY作为约束自由度→OK。

在导孔端面上施加推力载荷（面载荷）

MainMe