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沥青混凝土路面工程施工施工总体布署及安排

目录

TOC\h\z\u4.1施工总体部署原则 1

4.2施工总体部署及安排 1

4.3施工进度计划 2

4.4沥青拌和站设置 4

4.5施工准备 6

4.5.1技术准备 6

4.5.2现场准备 7

4.1施工总体部署原则

根据工程实际情况和以往施工经验，按照全面开工、突出重点的原则科学组织施工，保证各施工工序质量。(1)根据工程情况，结合人力、材料、机械设备、资金、施工方法、合同条款规定交付使用的条件和合同条件等，全面部署施工任务，合理安排施工顺序，确定施工方案；(2)充分考虑本工程的工程特点和难点，确保实现业主的要求，坚持承诺的工程进度、质量、安全、环保和现场管理目标；(3)坚持文明施工原则，力求把工程对环境和民居生活的影响降至最低；(4)确保在业主给定的工期内高质量的完成本工程合同范围内所有工程，达到验收标准，在通过人、材、机的优化配置和施工全过程的科学管理，确保工期目标的实现。

4.2施工总体部署及安排

（1）人员部署项目经理部对沥青路面施工高度重视，针对沥青路面的特点及沿线的特殊地理环境，抽调有多年道路施工管理经验、并具备相应资质的专业管理人员进行管理。施工、管理各项事宜由项目经理部统一指挥，统一协调。项目经理部下设工程管理部、物资设备部、安全环保部、计财合同部、工地试验室、综合办公室等四部两室协调、管理整个合同段的工程施工。

(2)人力资源配置根据总体工程的布置情况以及工程项目的划分，我部做如下人员配置，力求按时优质完成本合同内的全部沥青路面的施工任务。项目经理部设项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，生产经理1人，设六个职能部门对全线的施工生产统一管理，统一协调。

（3）施工部署及安排

426省道京台高速贾汪互通连接线工程沥青路面施工，根据水稳及桥梁进度计划现将沥青路面划分为三个阶段，分别是新建主线路面结构6.68km、老路改造2.8km、京台高速公路大桥和京沪铁路大桥共1.91km。

第一阶段先进行新建主线6.68km沥青路面施工，采用半幅施工。新建主线路面有三段分别为k0+000-k0+770、k1+920-k6+700、k7+540-k8+600；先施工k1+920-k6+700段，施工顺序为左幅下面层~右幅下面层~左幅中面层~右幅中面层~左幅上面层~右幅上面层；再施工k7+540-k8+600段，施工顺序为左幅下面层~右幅下面层~左幅中面层~右幅中面层~左幅上面层~右幅上面层；最后施工k0+000—k0+770段，施工顺序为左幅下面层~右幅下面层~左幅中面层~右幅中面层~左幅上面层~右幅上面层。

第二阶段进行老路改造2.8km沥青路面施工，k8+600-k11+400段老路路面施工为半幅通车半幅施工，先施工左幅沥青路面右幅通车，施工顺序为左幅下面层~左幅中面层~左幅上面层；左幅路面施工完成后将车辆改到左幅，再进行右幅路面施工，施工顺序为右幅下面层~右幅中面层~右幅上面层施工完成后开放交通。

第三阶段进行k6+700-k7+540京台高速公路大桥和k0+770-k1+920京沪铁路大桥沥青桥面施工，桥面铺装结构层为：上面层4cm厚SMA+下面层6cm厚SUP-20。先施工京台高速公路大桥，施工顺序为左幅下面层~右幅下面层~右幅上面层~左幅上面层；京沪铁路大桥主体完成时间未定，桥面沥青摊铺时间待定。

4.3施工进度计划

（1）施工工期计划沥青混合料路面施工计划是根据水泥稳定碎石摊铺计划和桥梁施工计划编制而成。

表4.3-1沥青路面施工工期计划

桩号

结构层次

开始日期

完成日期

天数（d）

备注

K0+000-K0+700

左幅下面层

2020.3.1

2020.3.2

1

右幅下面层

2020.3.2

2020.3.3

1

左幅中面层

2020.3.3

2020.3.4

1

右幅中面层

2020.3.4

2020.3.5

1

左幅上面层

2020.3.5

2020.3.6

1

右幅上面层

2020.3.6

2020.3.7

1

K1+920-K6+700

左幅下面层

2019.9.1

2019.9.5

5

右幅下面层

2019.9.5

2019.9.10

5

左幅中面层

2019.9.10

2019.9.15

5

右幅中面层

2019.9.24

2019.9.29

5

左幅上面层

2019.9.29

2019.10.4

5

右幅上面层

2019.10.4

2019.10.9

5

K7+540-K8+600

左幅下面层

2019.10.9

201