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设计标准化在潮惠工程中的应用
广东潮惠高速公路有限公司
汇报人：余国红
目录
1工程概况
2示范设计
3示范施工
4工程亮点
工程概况
潮惠高速是广东省高速公路网规划“四横〞的组成局部，工
程的建设对促进粤东地区经济开展及促进泛珠三角区域经济合作
等具有重要作用。
本工程经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州5个地级市，全长
247km，连接线6条共长40km，批复概算303亿元。
工程概况
建设目标
1.创设计标准化示范工程，建高速公路精品工程，争“詹天佑
奖〞。质量目标：建设工程优良率到达100%，单位工程优良率到达
100%，各分
2.项、分部工程优良率到达90%以上，竣工验收等级评定优
良。工期目标：确保“县县通〞路段2024年底建成通车，
力争其余路段2024
3.年底建成通车。
4.投资目标：总投资控制在批准的概算范围以内。
5.平安生产目标：争创交通运输部“平安工地〞示范工程。
6.
工程概况
目前投资完成情况
一期工程：截止至今年8月15日，累计完成投资26.3亿，占总
投资52.3亿的50.3%。
二期工程：截止至今年8月15日，累计完成投资48.14亿，占总投资
251.08亿的19.18%。
示范设计
作为省设计标准化示范工程，潮惠工程全面贯彻“平安至上〞、
“建管养一体化〞、“全寿命周期本钱〞等设计理念。
通过对桥、涵、隧尺寸和配筋的优化，不仅提高了构造物的平安
性及耐久性，方便了施工，而且仅仅在潮惠工程就节约了7亿多的工
程建设直接费用，取得了明显的社会经济效益。
示范设计
〔一〕成立完全独立的勘察设计总体组，实现了勘察设计成果的统一性、
合理性和完整性。
设计总体组组织施工图设计指导原那么宣贯会议
示范设计
〔二〕屡次组织中间检查、内部验收，确保外业调查资料质量。
〔三〕推行勘察、勘测标准化管理，确保勘察深度，提高勘察质量。
地质详勘专项验收会议
示范设计
〔四〕局部100km/h设计时速的路段平纵指标尽量采用120km/h设计时速
的标准进行设计，提高行车平安性。
示范设计
〔五〕一定路段长度范围的桥梁尽量采用统一跨径与结构形式;同一标
段的桥梁一般不超过3种跨径，甚至出现全标段桥梁只用一种25m跨径、0
度正交的结构形式〔如：潮惠TJ8标〕。
潮惠TJ8标全线桥梁跨径、交角统一
示范设计
〔六〕全线桥梁桩柱结构形式根本统一，同一标段桩径柱径也根本统
一；对于数量较少的匝道桥等，桩径柱径适当加大统一，从而方便施工并
减少模板投入。
根本统一桩径柱径
示范设计
〔七〕潮惠高速全线涵洞根本只在七种结构尺寸(2m×2m,4m×3m,
4m×4m,6m×3m,6m×4m，6m×4.5m,6m×5m)中选用。
减少涵洞结构尺寸类型
示范设计
〔八〕桥涵、隧道等结构物型式减少了尺寸类型，从
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