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一种液压平煤器的设计

机械设计造成及自动化控制专业2021级黄昌林

摘要:在煤炭运输中,火车的高速运行必然要求装车的高质量,其装载不平衡

将造成偏载,存在平安隐患,因而构造简单、性能优良、平安实用的平煤设备显

得必不可少。针对目前松藻装车点承担着松藻煤矿，同华煤矿的煤炭装车外运的

任务，每年装运煤炭100多万吨，采用绞车牵引装车，人工平煤的状态，特别设

计了双缸电液压控制平煤器。

关键词:平煤器；PLC；设计；煤炭运输

一、引言

松藻装车点承担着松藻煤矿，同华煤矿的煤炭装车外运的任务，每年装运煤

炭100多万吨，采用绞车牵引装车。由于我国铁要求车煤炭必须平整，以免偏载

造成行车事故，因此采用人工对煤车装好的煤炭进展扒平。

由于必须在铁路局规定的6小时完成42辆车的装车任务，因此扒煤人员必

须在边装车的过程中，边使用扒梳扒平煤炭，扒煤人员必须在运行中的煤车爬上

爬下，走来走去，由于煤车高度达3米左右，极易出现平安事故。

由于每装一趟车前后需要8小时左右，当装车量大需要连续装车时，员工由

于连续作业相当疲劳，极易发生平安事故。特别是冬天冷、夏天热、雨天滑、夜

晚黑，员工扒煤相当辛苦，劳动强度大，极易发生平安事故。

二、关于煤炭装车改进平煤方式的研究

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〔一〕．煤炭装车平煤方式选择

由于铁路火车提速，为了确保列车平安运行，铁路部门要求车辆的煤炭必须

平整，以免偏载发生平安事故。因此必须对车辆的煤炭扒平。

煤炭扒平方式有人工扒平、机械扒

平两种。目前正在采用的人工扒平方式

(图1.1)劳动强度大，平安风险大，因

此不宜再采用。机械扒平可以取消人

工扒平，减轻劳动强度，消除平安风险，

因此松藻装车点煤炭扒平采用机械扒

平即平煤器方式。

图1.1

〔二〕.机械平煤器的原理

平时刮煤板〔闸板〕高于煤车车辆，当车煤炭通过计量，确认已装好以后，

放下刮煤板〔闸板〕，利用绞车牵引煤车移动，刮煤板〔闸板〕将煤炭刮平，车

辆运行到位后将刮煤板〔闸板〕升起，如此循环往复直到车辆装好。

三、平煤器的设计

〔一〕．机械平煤器的动力选择

机械平煤器的动力有电动、气动及电液动三种方式。

电动方式优点：构造简单、节能环保。缺点：必须使用提升绞车，速度慢，

维修量大。

气动方式优点：构造简单，节能环保。缺点：需要提供稳定的气源，需要空

气压缩机，储气罐等，储气罐为特种设备运行费用高。

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电液动方式：构造简单，动作速度快，能耗低，维修量小。缺点：需要使用

液压油。

根据上述分析，松藻装车点机械平煤器动力选用电液动方式。

〔二〕．机械平煤器各局部组成及作用

机械平煤系统由液压站、油缸、刮煤板、滑槽、支架、电控箱、红外线控制

装置等组成。见图一：机械平煤器示意图；图二：液压泵站布置示意图；图三：

液压系统控制原理图；图四：电气控制原理图。

液压站由电动机、油泵、油箱、管道、控制阀、储压罐等组成，主要为油缸

提供动力，使油缸完成伸缩功能。

油缸承受液压站提供的液压油，完成伸缩，实现刮煤板完成上下移动。

刮煤板用于刮平车皮的煤炭。

支架用于固定刮煤板。

滑槽用于当油缸伸缩时，刮煤板及支架上下滑动。

电控箱用于控制电动机的启停控制。

红外线控制装置：根据车辆运行情况，实现平煤器自动升降。

〔三〕平煤器控制要求机械平煤器的技术参数

1.刮煤板行程：1.2米。

2.刮煤板宽度：2.5米。

3.刮煤板最低离