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柴油打桩机安全技术交底

披露内容：

1、轨涎铺设，应符合原厂说明书规定。轨枕间隔不应大于0.5m

两个钢轨接头必须落在轨枕上，两端轨面应装设活动拉杆，轨距偏差

不大于10mm，轨道坡度不大于1%两轨高差不大于5mm（轨距4m时）。

2、履带式三点打桩机，当接地电阻不能达到校准的压缩应力时，

应在履带下铺设28～30mm厚的钢板，钢板相互间距不得在于30mm。

3、桩机的组装、拆卸应严格按原厂说明书规定程序执行。用伸缩

式履带的打桩机，应在导杆支架下方放置千斤顶，以制动行走和旋转

机构，导杆两侧和前端必须系缆风绳。

4、竖立桩要导杆前，应对各连接件进行检查，轨道式的要卡紧轨

钳，履带三支点式的，应在导杆支架下方放置千斤顶，以制动行走和

旋转机构，导杆两侧和前端必须系缆风绳。

5、安装导杆时，前端应垫高，下支点不少于三点，导向杆不得在

水平位置下方上下拉。

6、起动后，空载运转卷扬机，确认各部情况正常，然后将制动器

安全锁和防偏转制动销锁定在导向杆的下部（进入作业状态后均应拔

出），水平小车开至最里端位置。

7、当导杆扳起，风绳的释放应与牵引高度同步，当导杆接近垂直

位置时，应减慢竖立速度。履带式三支点打桩机，当扳到75～83度时，

应停止卷杨，装上后支撑，用后支撑，用后支撑液压缸将导杆扳至90

度。

8、管桩锤冷却水，应采用清洁的软水。

9、检查缓冲垫，例如，砧和橡胶垫之间的接触面小于原始区域的

三点，或下汽缸法兰与砧座间隙小于7mm时，均应更换橡胶垫。

10、检查起落架的工作状态并润滑，起动钩与上活塞接触线应在

5～10mm之间。

11、将桩锤的长度抬出砧座不得超过200mm否则应调整桩帽的绳

扣。

12、检查导向板的麻损伤间隙，如超过7～10mm时，应更换。

13、检查各螺栓应紧固，特别是导板的固定螺栓，不允许在松动

和缺件的情况下工作。

14、上活塞采用振油法润滑的，当活塞跳起时，观察油孔应有油

溢出。如果使用自动油泵进行润滑，手动转动油泵时，观察油管中的

油流。

15、导杆导管，应涂润滑油脂。

16、清扫孔的丝堵，必须用石墨粉润滑。

17、用桩机吊桩时，正前方吊桩距离不得大于4m履带式三支点桩

机不得偏心吊桩，使用双向导杆施工时，在起吊前必须旋转并锁定导

杆。

18、作业时，桩机回转应缓缦，不要同时旋转和提升桩。

19、在软土层起动桩锤时，应先关闭油门冷打，待每击贯入度小

于100mm时，重新打开加速器并启动桩锤。当沉桩或贯入度较大时，

不要用油启动桩锤。

20、上活塞最大起跳高度一般不得超过2.5m（各种桩锤的视觉高

度可参考各制造商的坠落距离表），达到规定高度时应减小油门，控

制落距。

21、当上活塞下降面上的气缸未放气时，由于汽缸内压缩空所的

作用，上活塞有10～20s的上下起伏，此时起落架不得落下，撞击碰

块。

22、在锤击达程中，起落架可缓慢下降，但不低于上部气缸中的

压力2m。

23、作业中，下汽缸每15min必须注次润滑油，如遇较难打的桩，

每桩至少注油一次。

24、作业中，水套水山冷却蒸发后低于下缸排汽口，应及时补充。

严禁在无水情况下作业。

25、种各柴油锤，在作业中，当其最后10渗透值小于5mm时，应

停止作业。

26、桩帽中的填料，不得偏斜，确保锤击中心。

27、挺杆后仰18.5。时，严禁提升桩锤。打斜桩时应将桩吊入门

架固定稳当，带后斜挺杆的履带式三点支承打桩机驱动斜桩时，必须

用后支撑杆。

28、履带工三点支撑桩机行走时，必须有戊人指挥，在坡道上行

走时，打桩机的重心应移到坡道上方，坡度不得大于5度。

29、作业时桩咽转制动应缓慢，轨道式打桩机不得在同一方向连

续旋转两周。

30、电梯严禁超载，应经常检查防坠落卡的可靠性，当提升钢丝

绳松弛时，卡板应伸出挂在滑道的横肋板上。

31、作业后，桩锤应放置在已打入地下的桩头或地面底板上，关

闭油门，盖住汽缸口和进排汽孔，将操纵杆置于停机位置，倘住安全

限位装置。

32、长期停用的桩锤应从打桩机上拆除，放掉燃油及润滑油和冷

却水，将燃烧室及上、下活塞接触面清洗干净