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智慧公路养护数字化管理平台设计

摘要：改革后，我国的科学技术水平不断进步，带动了我国交通行业的进步。通过公

路综合养护时代的现状分析，挖掘公路养护数字化需求，并利用数字化技术构建“1+2+N”

模式的智慧公路养护数字化管理平台，用来提高智慧公路的整个养护业务流程的效率，为

公路养护提供量化的数据支撑和科学的决策工具。

关键词：智慧公路；公路养护；数字化

引言

随着我国社会经济迅猛发展、汽车保有量逐年增长，公路负荷、交通量大幅度增长，

无形中加速了道路的疲劳损坏。在一些高等级公路中，道路使用率往往都会很高，加之受

到超载现象的影响，出现了不同程度的损坏。我国每年会投入大量的人力和物力，从整体

层面，对道路进行修缮和维护，公路出现病害的时间却逐年缩短，这些对公路运行效率的

提升形成制约。

1公路养护数字化现状

目前，国内多数养护管理单位巡查情况记录不够清晰，以人工巡查为主，无电子记

录，业务缺乏规范化管理流程。因巡查情况和规范没有明确的数据支撑，导致日常养护审

批依据不够充分，且养护过程无法全流程监管，养护效率较低。公路养护数据以纸质数据

为主，信息化基础建设不健全，已建成的养护系统大多是独立存在的单机版，存在信息采

集、识别、分析、决策等环节脱节，业务流程没有形成闭环，没有及时、实时在线全过程

监管的问题。

2智慧公路养护数字化管理平台设计

智慧公路养护数字化管理平台围绕服务于业务管理、服务于领导决策、服务于社会公

众的需求，以公路基础数据库和公路业务数据库为基础，充分利用数据挖掘分析技术和工

具，进一步深化完善各类主题数据库，不断加强对公路建、养、管、运及各项业务信息的

综合统计、分析和挖掘，并以图形、报表等方式进行直观展现，为各级行业管理机构、业

务部门及人员提供更多实时、准确的数据综合查询和统计分析服务。

2.1构建业务中台

建设智慧公路。作为全国唯一的普通干线公路智慧公路“”试点工程，以提升管理效率

和出行体验为核心，建设涵盖省、市、县、基层各级人员的业务系统，选取7个路段，通

过外场终端建设，打造4条特色试点线路，基本建成外场终端、前端平台、数据中心有机

统一的普通公路管理平台，形成集数字化资产、网络化感知、智能化管理和服务于一体的

普通干线公路网智慧公路体系。建设数据处理应用中心。公路水路软件平台和外场感知终

端，以及道路资产数字化、路况自动化检测等工程的建设，完成了行业数据的初步汇聚，

形成了庞大的原始数据资源。海量数据没有定向性的分析处理，数据利用率不高，挖掘应

用不足，数据价值得不到充分发挥，无法满足行业精细化管理的需求。数据中心以应用需

求为导向，开展定期分析、专题分析及行业领域内的热点、重点问题专项分析，挖掘提炼

数据价值；辅助业务科学决策，实现精细化管理、靶向性管理、项目级管理，提升行业管

理水平和服务公众能力。现在，全省普通公路和水路管理的管理平台已初步形成，实现了

管理对象数据化、数据管理对象化，真实对象虚拟化、虚拟对象真实化。平台功能涵盖了

公路的全寿命，项目的全过程，管理的全层级，实现近300公里道路三维建模，对部分重

要路段、重要设施、重要节点运行及健康监测。目前，平台业务数据达到30T，用户数量

已达到2万人，接入视频近1千路，平台的建成为全省公路行业的领导决策、业务管理、

道路作业、公路服务提供强大支撑。

2.2提高对预防性公路养护的重视

从整体层面来看，预防性公路养护在我国尚处在发展的初步阶段，对于一些地区而

言，受经济发展及技术水平等因素的制约，对预防性公路养护工作重视程度不高，不少公

路作业人员持有公路没有出现问题便没有修补的必要、出现问题后再对公路进行修补也来

得及的思想。这也让不少公路因养护不及时或效果不好，过多、过早地出现质量方面的问

题。此外，因公路的修补过程往往会比较长，对于人力及资金的消耗都比较大，且车辆的

正常行驶秩序会受到很大的影响，这些因素会导致公路资金的投入增加，当地经济发展也

会受到不利影响，制约公路养护技术的发展。针对上述问题，需要切实提高对公路预防性

养护的重视，改变传统观念，政府及相关公路部门需加大宣传力度，让各相关人员对于预

防性公路养护的重要性有一个全面、正确的认识，切实提高人们的重视程度。与此同时，

还需引进先进技术，改进落后的公路养护手段，将预防性养护的作用最大限度地发挥出

来，使人们对预防性养护的重要性有一个切实的