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公司无线平面调车设备管理办法

为了提高调车作业效率，降低劳动强度，保障行车作业和人身安全，根据《铁路技术管理规程》、《潞安矿区专用铁路行车组织规则》、《机电设备管理办法》及铁路行业有关规定，特制定本办法。

第一章总则

一、车站无线平面调车设备（包括区长台、机车台、手持机）由车务段负责日常管理和维修，其中平调机车台由机务段使用保养，区长台、手持机由车务段使用保养。

二、车务段要指定专（兼）职人员负责设备的维修和管理工作，建立健全平调设备管理制度和设备台帐，实行帐、卡、物相一致，对每个设备进行编号发放，并建立和保管有关技术资料。

三、无线平面调车设备启用后，调车作业均通过无线平面调车设备进行。

四、公司各有关部门要按各自职责加强对无线平面调车设备的管理和考核。

第二章无线平面调车设备配置及频点设置

一、设备构成

无线平面调车设备由区长台、机车台和手持机组成：

1、区长台：为调车区长专用设备，具有语音通讯功能，实现车站与司机、调车组成员之间的通话、监听、录音、调车指令无线接收及语音播放、调取录音数据等功能。

2、机车台：为调车司机专用电台，包括机车控制器、附件转接盒、话筒、灯显、扬声器和天线等。以机车控制器为核心，具有调车信令的识别、灯显、语音反馈记录存储、LCD显示和通话等功能。

3、手持机：一种是调车长使用的调车专用手持电台，每一台都有一个唯一的身份码（即ID号），与机控器开机对码成功后方可使用，具有调车信令发送，与机控器（司机）、区长台（车站）及调车组成员之间的通话功能。另一种是连结员使用的调车专用手持电台，具有紧急停车信令发送、解锁和通话等功能。

二、设备配置

1、安居车站行车室配置区长台，其它车站行车室配置手持机。

2、每一机车司机室配置一台无线平调机车台。

3、班中调车组每人配置一台手持机。

4、设备配置明细详见附件一。

三、频点设置

1、现有13个频点，每台机车固定1个频点（明细详见附件二）；

2、调车长手持机设置全频，机车台、连结员手持机设置单频。调车人员、机车台固定一个频点使用，车站区长台或车站值班员使用手持机频点根据在车站作业机车进行调整。

第三章无线平面调车设备的使用管理

一、无线平面调车设备的使用操作人员须经培训合格后，方可使用该设备进行调车作业。

二、无线平面调车设备只供车站值班员、调车组人员和调车司机使用。不得使用无线平面调车设备谈论与作业无关事项，作业中不准互换。非调车人员不得使用无线平面调车设备讲话和干扰调车作业。

三、接班后，各站车站值班员、安居车站平调设备管理人员和调车司机要对使用的平调设备进行检查确认是否良好。

四、随乘调车人员根据出库机车计划，提前在车站领取所用频点的手持机。机车出库后，调车长登乘机车，打开机车台电源开关，进行对码，并按规定组织试机。试机良好后方可作业。机车入库时，由调车长负责关闭机车台电源开关。

五、调车人员上岗时，手持机必须使用皮套、肩带固定在左胸前。在携带手持机的同时，要携带信号旗、夜间要携带信号灯。

六、使用无线平面调车设备进行调车，调车人员应站在调车司机一侧作业（特殊情况除外），调车长不准用机车台指挥作业。

七、作业时，无线平面调车设备要保持工作状态，不得随意关机、切断电源。双端司机室机车在调车过程中，为了防止同一个机车上的两个同频机车台信号互相干扰，司机换端时，由司机负责关闭不作业端的机车台电源，换端后打开另一端机车台电源，经调车长对码后方可作业。使用中，要防止雨淋、受潮和高温，严禁摔碰砸磕。

八、无线平面调车设备发生故障时，应先停止调车作业，查明原因，调车长确认设备无法使用时，报告车站值班员。停用无线平面调车设备后，由调车长通知司机和有关作业人员，改用手信号调车。无线平面调车设备与手信号灯（旗）不得混用。

九、使用无线平面调车设备调车时，必须执行单一指挥的原则，指挥机车的指令、用语只能由调车长发出，但在危及人身和行车安全时，其他调车人员有权发出停车信号，司机接到停车指令后要立即停车，有关人员要报告停车原因。调车长必须正确及时地发出指令，严禁用通话代替指令指挥调车，作业人员通话使用规定用语。

十、使用无线平面调车设备进行调车作业时，需采用通话辅助联系的，要求用语简练、清晰，有关人员听到后要回答“明白”或“好”，司机动车必须按平调机车台显示的信号进行，否则，严禁动车。

十一、作业中遇有危及行车作业及人身安全时，调车作业人员必须立即按下紧急停车按钮，调车司机必须立即停车。

十二、使用无线平面调车设备时，如发现有其它外来频率信号干扰或互相之间频率信号干扰时，要立即停止使用无线平面调车设备并立即上报所在车站。车站发现或接到调车长汇报平面调车设备出现异常或故障时，要及时向车务段汇报。

十三、无线平面调车设备要经常处于完好状态，禁止“带病”使用。

十四、接班后，调车人员根据出库