隧道施工质量检测.ppt

第四章

隧道施工质量检测;第四章隧道施工质量检测;一、概述;1、公路隧道特点;2、公路隧道常见的质量问题;3、山岭公路隧道检测技术内容;超前支护与围岩加固是隧道开挖前或开挖中采用的辅助施工方法，用以增强隧道稳定性;

适用范围：

浅埋自稳性差的软弱破碎地层；

严重偏压、岩溶流泥地段；

砂（土、卵、砾）石层、断层破碎带；

大面积淋水或涌水地段；

初支强度不够而失稳产生的冒顶、坍塌带处理；;常用的方法包括对地层预支护（超前支护）和预加固两大类，主要有：

地表砂浆锚杆或地表注浆加固—对浅埋、洞口段、偏压地段地层进行加固；锚固砂浆需达一定设计强度方可进行下方隧道开挖；

超前锚杆或超前小导管支护—超前预支护；浅埋松散破碎地层；;管棚钢架超前支护—超前预支护；极破碎地层、塌方体、岩堆；流塑状岩体或岩溶、严重流泥地段；辅以灌浆效果更好；

超前小导管预注浆—超前加固与预支护；适用于自稳时间短的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋段及塌方段；

超前围岩深孔预注浆—超前预加固；极其松散、破碎、软弱地层，或在大量涌水带，可加固地层和封堵水源。可在地表和开挖面进行。;注浆材料;注浆材料分类：

水泥浆—单液水泥浆，双液浆（水泥浆-水玻璃）

化学浆—水玻璃类、聚氨酯类、铬木素类、丙烯酰胺类等等;

注浆材料的主要性质：

;3、凝胶时间—参加反应的全部成分从混合起，到凝胶发生，不再流动。凝胶时间长的用维卡仪，短的用手持玻璃棒搅拌至感觉不再流动。

4、渗透系数—浆液固化后结石体透水性的高低或其抗渗性的强弱。

5、抗压强度—应考虑注浆材料与加固体两者。;不同材料相应指标对比表;隧道施工特点是地质、水文情况复杂多变，施工场地狭小，环境较差，难度大；对于不良地质地段的围岩加固要做到安全、经济、合理，确保施工质量，其技术要求高，难度大，责任重。;施工质量检测基本内容：

超前锚杆

超前钢管

注浆效果;超前锚杆检测：

锚杆材质、规格；外插角；??度；与钢架的配合；孔位；钻孔深度；锚杆插入长度；锚杆搭接长度

检查锚杆数量不少于总数的10%;超前钢管检测：

钢管型号、规格、数量；超前钢管与钢架配合；

孔位；钻孔深度；

检测数量不少于总数的10%;注浆效果检测：

1、分析法分析注浆记录，查看注浆压力，注浆量；漏浆、跑浆情况、估算浆液扩散半径

2、检查孔法用钻机按设计孔位和角度钻孔检查，提取岩心鉴定，同时测定孔的吸水或漏水量

3、声波监测法用声波探测仪测量注浆前后岩体声速、振幅及衰减系数等来判断注浆效果

注浆效果如未达到设计要求时，应补充钻孔再注浆;三、开挖质量检测;开挖质量检测包括两项内容

开挖断面的规整度—一般可用目测法

超欠挖控制—需要准确细致测量实际轮廓线，得出超欠挖的大小和部位

方法有直接测量、直角坐标、三维摄影、激光断面仪

;四、初期支护施工质量检测;锚杆的作用表现为：悬吊、组合梁、加固拱等

锚杆检测：

锚杆材料检测：抗拉强度、延展性与弹性、锚杆规格及加工质量

安装尺寸：锚杆位置、锚杆方向、钻孔深度、钻孔直径与形状

抗拔力检测：抗拔力是材料、加工、施工安装质量的综合反映，是锚杆质量检测的基本内容

砂浆锚杆注满度检测;喷射混凝土质量检测;数量：每10m在拱部和边墙各取一组，每组至少三个试块

标准：1）同一配合比的试块抗压强度平均值不低于设计强度；2）任意一组抗压强度平均值不低于设计强度80%；3）试块3-5组时，低于设计强度的试块组数不得多于1组；试块为3-6组时，不得多于2组；17组以上，不得多于总组数的15%;厚度检测：

方法：凿孔、激光断面仪

数量：每10m至少检查一个断面，再从拱顶中线起，每隔2m凿孔检查一个点

标准：每个断面拱、墙分别统计，全部检查孔60%以上不小于设计厚度，平均厚度不小于设计厚度，最小厚度不应小于设计厚度的1/2

在软弱破碎围岩地段，不小于设计规定最小厚度。钢筋网喷射混凝土厚度不应小于6cm

;喷射混凝土与围岩粘结强度检测：

方法：成型试验法（劈裂法）、直接拉拔法

标准：IV级围岩不低于0.8MPa，III级围岩不低于0.5MPa;喷射混凝土粉尘、回弹检测

关于回弹：《公路隧道施工技术规范》规定：回弹率应予以控制，拱部不超过40%，边墙