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搭设钢板桥施工方案

一、工程概略

本工程为松榆里磨房南里热力一次线改造工程,工程编号为

JT10C174。工程起点为“松榆里热力干线改造工程(JT10B101）”1/10#,

终点为松榆里磨房南里热力站。管线总长为778.53米，所有为直埋

敷设，此中DN200长645.13米,DN150长133.4米。因为施工地点城

市骨干线，全线采纳搭设钢板桥，便于白日交通的顺利通行，夜间将

钢板桥吊开施工竖井的方法，以保证施工的安全、质量、工期，保证

社会各样车辆交通不受较大影响.

二、占用道路概略

沟槽开挖宽为2米，马路内侧加0.5米,外侧加1.1米。实质占

用3.6米.依据现场实质状况沥青路面发掘宽为3。6米。

三、钢板桥搭设方案：

1）、详细导行方法

在全线施工中均采纳搭设钢板桥的施工方法，白日钢板桥保证交通

畅达，夜间将钢便桥吊开施工。夜间施工时间为夜晚12:00至次日清晨

5:00点.钢板桥的搭设第一步夜晚12：00此后采纳对施工区内道路禁

行,先做钢板桥桥墩（基础)，拆掉路面并用发掘机、人工配合挖出桥

墩基础土方浇筑桥墩基础C30混凝土，在次日5：00以前覆盖、回填，

让混凝土凝结后开始发掘土方后施工铺设车道钢板桥，发掘机施工时必

定要注意施工范围内的通讯电缆,开挖前用人工先挖探

坑，管线四周用人工开挖。所有施工任务无论进度怎样清晨5:00之

前保证道路畅达,为了保证过往车辆、行人的安全，在施工四周搁置

红锥桶、夜间施工警告灯、交通导行标记，设3人保持交通保证无人、

车辆私自闯进.

2)、详细钢板桥搭设图见图

3、钢板桥施工：

3.1钢板桥基础施工

沟槽工字钢横向铺设，在沟槽先挖出3。0米宽，深为0.77米

(基础：钢板20mm+工字钢500mm+方木150mm+基础100mm），

切开路面并用发掘机、人工挖出桥墩基础土方并浇筑桥墩基础C30混凝

土，所浇筑混凝土的表面须处于同一平面以便工字钢的铺设；浇筑完混

凝土后在混凝土上铺设整块的竹夹板后再回填，回填完后在所开挖部位

铺设暂时钢板以防备基础混凝土遇到过往车辆的挤压；铺设完钢板后须

停一天,等混凝土强度达到混凝土强度的70%后再吊开暂时所铺钢板用

发掘机将桥基础上的土方挖出后对桥基础进行丈量并用风镐将桥

基础表面修整至刚板桥设计标高，以利刚板桥的铺设，将基础表面修

整完后再将其回填恢复交通，将所有基础表面都修整好后即可开始铺

设钢板桥。

3。2钢板桥铺设

钢板桥铺设备工时相同坚持在5个小时范围内能施工多少就开挖

多少铺设多少的原则，开挖顺工字钢铺设方向开挖，第一次开挖宽度

为3.6米，将刚板桥基础上方的土方一次性挖走，将土方挖完后立刻

清理桥基础并快速铺设干性水泥沙浆及15×15cm方木，要求方木

下口垫实，上口平顺高度切合要求，即铺设好后其上口距原马路路面

高度为770mm（工字钢高500mm、钢板厚20mm），铺设好方木后即

铺设工字钢，两根一组并排搁置其上下空隙用电焊将其焊接成一个整

体，每隔600mm用电焊焊接100mm的焊缝,上下焊缝错开并焊接坚固，

焊接好第一组并就位后立刻焊接第二组，组与组间距为600mm，用Ι

的工字钢将组与组之间焊接成为一整体，其连结板（增强板)Ι的

2020

工字钢间距1000mm,要求所有焊缝满焊，第二组与第一组焊接好后再

施工第三组,照此类推，因为时间有限无论焊接