4.1 区域发展对交通运输布局的影响（课件）高一下学期人教版（2019）必修二.pptxVIP

区域发展对交通运输布局的影响必修二第四章第一节

梅州交通的发展

一、交通运输布局的一般原则

运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。1.依据运输需求

设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。2.适度超前北京大兴国际机场的航站楼面积达到78万平方米，民航站坪设有223个机位，这样的配置可满足2025年旅客吞吐量达7200万人次、货邮吞吐量达200万吨、飞机起降量达62万架次的使用需求。

超长隧道建成后，列车可以直接贯穿大山，通行时间大大缩减。BA过去，为了翻越高山，盘山公路需要先蜿蜒爬升，再盘山而下，耗时长、沿途危险。3.因地制宜

该桥全长165公里，通行需要2小时。这里不需要跨越大河、峡谷，地势落差也不大，为什么要建一座这么长的桥呢？经济发达地区，建桥是为了节省土地、减少对原有居民点、农业用地的影响世界第一长桥：丹昆特大桥4.尽量少占土地位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，终到昆山丹阳昆山

图4.4上海虹桥综合交通枢纽平面示意交通运输布局还要注意不同运输方式之间的衔接和转运效率，综合性交通运输枢纽便应运而生。上海虹桥综合交通枢纽可以实现民用航空、高速铁路、磁悬浮铁路、城市轨道交通、市区公共交通、高速公路客运等集中便捷换乘，被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”。虹桥枢纽如此设计的原因是什么？交通运输需求有运距、运时、运量、运价、运向等差异，因此，区域交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。5.发挥综合运输优势

为了保障野生动物的正常生活、迁徙和繁衍，设计者在相应的地段设置野生动物通道，使它们可以在桥底自由穿行。桥梁下的空间被称为“生态廊道”。6.其他功能：生态保护这座桥的主要作用是什么？

交通运输布局的变化交通运输布局的变化使区域交通运输布局逐渐趋向完善、优化。因道路运输市场环境变化，同时受新冠肺炎疫情影响，锭子桥汽车客运站开业至今，亏损严重，经营压力巨大，难以维持正常经营。2022年1月17日起，该汽车站暂停运营。

二、交通运输需求与布局

1.京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？①主要在沿途重要城市设站。②过密不易于高速铁路速度优势的发挥；过疏不能满足沿线重要城市的运输需求。

2.高铁站基本上都设立在城区的边缘，为什么？高速铁路全线封闭，且列车通过时速度快、噪音大，布局在城区边缘，减少对城市交通和市民生活的干扰。

三、交通运输布局与资金

你听过怒江女孩“飞索过河”的故事吗？湍急的江水上，一条滑索横跨峡谷两岸，人们或将皮带系在腰间，或以竹筐载物，借倾斜之势滑至彼岸，去上学、赶集、谋生……虽然危险，这却是当地人唯一的交通工具。

架桥：跨越峡谷实施“溜索改桥”工程后，一座座高架桥为跨越山高谷深的地形区提供了可能。

1.“要致富，先修路”交通线和场站属于基础设施，投资额大但不能短时间直接收回投资，一般由政府组织建设。

3.经济发展和交通建设的关系我国的青藏铁路，近年来才攻克多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题。随着区域经济水平提升，从而有足够资金推动相关技术水平提高，使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。假设你是川藏铁路的建设者，需要克服哪些困难？

下图是我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成下列1-3题。1.该区域铁路线主要沿（）A．等高线分布B．河谷分布C．山脊分布D．山麓分布2.该区域修建铁路主要是为了运输（）A．原木B．农产品C．工业品D．石材3.近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是（）A．设施陈旧B．运速太慢C．线路过密D．运输需求太小BAD

梅汕高速铁路（见下图），简称梅汕高铁，又名梅汕客运专线，全长122千米，于2015年4月27日正式开工，已于2019年10月11日全线运营。据此完成1～3题。1.与高铁相比，（）A．公路运输污染更小B．航空运输准点率更高C．水路运输投资更少D．管道运输灵活性更好2.与西成（西安—成都）高铁相比，梅汕高速铁路的最大坡度较小。其主要影响因素是（）A．地形B．气候C．经济D．技术3.梅汕高速铁路运营后，会（）A．结束广东无高铁的历史B.缩短梅州至深圳的通行时间C.加强云贵地区与外界联系D.大幅缓解南北方的交通压力

解析：第1题