4.1交通运输与区域发展课件高中地理湘教版（2019）必修二.pptxVIP

交通运输与区域发展第四章第一节

新课导入2021年12月20日，《嘉兴市综合交通运输发展“十四五”规划》正式发布。到2025年，基本建成高水平现代化交通强市。基本建成城际、市域、市内3个“半小时交通圈”。实现嘉兴市区至沪杭等毗邻城市半小时通达、嘉兴市区至各县市半小时通达、嘉兴市区内半小时通达。

目录CONTENT交通运输方式和布局01课堂练习03交通运输对区域发展的影响02

交通运输方式和布局/现代的交通运输方式航空运输管道运输铁路运输公路运输水路运输

交通运输方式和布局topic/1500-1840年马车、帆船的最佳平均时速16千米。1850-1930年蒸汽机车平均时速105千米，蒸汽轮船平均时速58千米。1950年代螺旋桨飞机时速483~644千米1960年代喷气式客机时速805~1127千米交通运输方式变革引起的时空压缩

交通运输方式和布局topic材料一：1400年前，嘉兴所在之地“野稻自生”。隋代，全长110公里的京杭大运河嘉兴段的开凿完工，宣告了南北大运河的正式贯通。大运河与“八水”相通，由此打破了嘉兴长期偏于一隅的封闭状态。明清时期，运河两岸官舫贾船，穿梭不绝，一片繁华商业景象。这片土地由此变成了“浙西府”“江东一都会”。材料二：位于嘉兴王江泾镇的长虹桥，为京杭大运河“入嘉第一桥”。《虹桥画舫图》重现了清朝时期运河上长虹桥畔“市列珠玑，户盈罗绮”的盛况。明清时期，嘉兴出现“官舫贾船，穿梭不绝，一片繁华”景象的主要原因是什么？我国古代南方主要依靠水运运输，京杭大运河穿嘉兴城而过，并有众多河流与之相通，水运便利，有利于人流、物流集散。

交通运输方式和布局topic材料一：1400年前，嘉兴所在之地“野稻自生”。隋代，全长110公里的京杭大运河嘉兴段的开凿完工，宣告了南北大运河的正式贯通。大运河与“八水”相通，由此打破了嘉兴长期偏于一隅的封闭状态。明清时期，运河两岸官舫贾船，穿梭不绝，一片繁华商业景象。这片土地由此变成了“浙西府”“江东一都会”。材料二：位于嘉兴王江泾镇的长虹桥，为京杭大运河“入嘉第一桥”。《虹桥画舫图》重现了清朝时期运河上长虹桥畔“市列珠玑，户盈罗绮”的盛况。说一说，嘉兴由一个“野稻自生”之地变成“浙西大府”主要得益于什么条件的变化？主要得益于交通条件的改变，即京杭大运河的开通。

交通运输方式和布局topic与建市初期相比，21世纪初嘉兴市交通运输有哪些发展变化？促进其发展的主要原因是什么？从公交运输发展到高速公路、铁路运输。原因：人口规模不断扩大材料三：1984年嘉兴公交举行通车典礼，市区首条公交线路1路通车运营。此后，嘉兴的公交快速发展。1998年是嘉兴交通史上的一个分水岭，嘉兴有了第一条高速公路——沪嘉高速。2002年第二条高速公路乍嘉苏高速建成通车。经过短短二十年的努力，嘉兴高速公路总里程已达到337公里，位居全省第一。嘉兴火车站（铁路）建于1907年，启用于1909年，该火车站从启用至今，列车从货运到客运，从旅游、快速到直达特快不断发展。2010年随着沪杭高速铁路的开通，嘉兴南站投入使用，嘉兴的高铁时代到来。100年的铁路发展史见证了嘉兴速度、中国力量。材料四：1983年嘉兴城区人口约有12万多，2002年市区户籍人口约有80万。材料五：2019年嘉兴有轨电车项目正式启动，部分线路在2021年7月开通。

交通运输方式和布局topic与普通客运列车相比，高铁的优点有哪些？它对我们的生活方式又有哪些影响？材料三：1984年嘉兴公交举行通车典礼，市区首条公交线路1路通车运营。此后，嘉兴的公交快速发展。1998年是嘉兴交通史上的一个分水岭，嘉兴有了第一条高速公路——沪嘉高速。2002年第二条高速公路乍嘉苏高速建成通车。经过短短二十年的努力，嘉兴高速公路总里程已达到337公里，位居全省第一。嘉兴火车站（铁路）建于1907年，启用于1909年，该火车站从启用至今，列车从货运到客运，从旅游、快速到直达特快不断发展。2010年随着沪杭高速铁路的开通，嘉兴南站投入使用，嘉兴的高铁时代到来。100年的铁路发展史见证了嘉兴速度、中国力量。材料四：1983年嘉兴城区人口约有12万多，2002年市区户籍人口约有80万。材料五：2019年嘉兴有轨电车项目正式启动，部分线路在2021年7月开通。速度快、运量大、受自然因素小。高铁比其他类型的列车耗时少、速度快、乘坐舒适、价格合理、正点率高，方便出行。

交通运输方式和布局topic方式优点缺点适合运输的货物铁路运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高对象：大宗、笨重、长途运输，如矿石、金属等大宗、笨重公路运输发展最快，应用最广，地位日趋重要,机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强运