沥青混凝土路面施工方案.docx

********有限责任公司厂区给排水改造工程

沥青混凝土路面施工方案

编制：审定：审批：

北京四达基业市政建设工程有限公司

2014年4月22日

*****给排水改造工程

——沥青混凝土路面施工方案

一、工程概况：

厂区内共有沥青道路约2000平米，宽度在4m~8m之间，用于车行；另有停车场280平米，用于厂区内人员停驻车辆。本次施工主要包括：在已经铣刨后的原路基础上新加铺沥青面层，并将新做路面与楼门入口、车库入口、消防通道以及厂区内其他道路接顺，总施工量约2280平米（不含管沟上方补强面积）。

预计工期：2004年4月26日——2004年4月27日

二、编制依据：

《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）

《城市道路设计规范》（CJJ37-90）

三、道路结构做法：

1、车行道：

采用道路铣刨机械，将原路面板向下铣刨，并使用高压水车冲洗清扫干净、去除现表面破损的浮渣、碎块及一些非贯穿裂缝，铣刨后的路面上撒布粘层油，用量适当，保证基层与面层的粘结效果。

铺砌细粒式沥青沥青混凝土面层（4~5cm），规格为AC-10C，与原道路形成新的结构，能保证较好的道路承重能力和耗磨性能。

道路横纵坡度皆参照原道路的坡度。

管道施工处需单独处理，管沟回填夯实后需进行试验，压实度

合格后加铺一层中粒式沥青混凝土下承层（AC-20C），厚度5~6cm，其上表面与原道路铣刨后的路面平齐，然后再整体加铺上面层。

2、停车场：

停车场长20米，宽14米，沥青路面与周围建筑物的散水接平。为保证排水顺畅及平整度，场地坡度不小于0.25%。面层结构同车行道。局部洼心处将基层混凝土凿毛，加铺中粒式沥青混凝土下承层

（AC-20C），结构同管沟回填处做法。停车场平均沥青混凝土面层厚度约7cm。

3、道路（停车场）结构图：

四、施工方案：

本工程采用沥青混凝土拌合设备厂拌法拌合，沥青混凝土摊铺机摊铺，采用15t双钢轮振动压路机、轮胎压路机碾压施工。

施工工艺：施工准备—测量放线—基底清理、铣刨面吹

扫—沟槽处补沥青—检查井升降—沥青粘层油—沥青面层摊铺碾压—养护交工

1、施工准备工作

沥青混凝土所用粗细集，填料以及沥青均应符合合同技术规范要求。

沥青混合料运输设备以及摊铺设备均应符合合同技术规范要求。

路缘石、路沟、检查井和其他结构物的接触面上应均匀地涂上一薄层沥青。

要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。

施工测量放样：

在直线每10m设一钢筋桩，平曲线每5m设一桩，桩的位置在中央隔离带所摊铺结构层的宽度外20cm处。

水平测量：对设立好的钢筋桩进行水平测量，并标出摊铺层的设计标高，挂好钢筋，作为摊铺机的自动找平基线。

2、沥青出厂及运输

1)沥青出厂要求：

沥青混凝土出厂需出具沥青合格证。2)沥青混合料运输

沥青混合料的运输采用8t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

3、摊铺及碾压

摊铺

混合料使用自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度9m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在

±0.1%范围。

摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。(4)上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

碾压

一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。

采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

碾压从外侧开始并在纵向平行于道路