麦弗逊悬架设计说明书.docxVIP

目录

摘要 2

ABASTRACT 3

第一章前言 4

第二章设计任务 5

第三章悬架的结构分析及选型 6

悬架的分类 6

非独立悬架与独立悬架优缺点分析 6

独立悬架结构形式分类及分析 7

第四章方案论证 8

悬架结构方案分析 8

弹性元件 9

4.3减震元件

10

4.4传力构件及导向机构

10

4.5横向稳定器

11

第五章前悬架系统的主要参数的确定及对整车性能的影响

11

5.1悬架的静扰度

11

5.2悬架的动扰度

12

5.3悬架的弹性特性

12

5.4前悬架主销侧倾角与后倾角

13

第六章弹性元件的计算

14

6.1螺旋弹簧的设计

14

第七章减震器机构的类型及主要参数的选择计算

15

7.1减震器分类

15

7.2相对阻尼系数

15

7.3减震器阻尼系数的确定

14

7.4最大卸荷力的确定

17

7.5减震器工作缸直径的确定

18

结 论

19

参考文献 20

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摘 要

为了提高汽车行驶的平顺性和稳定性,本课题进行了产品名称为QF1020货车前后悬架的设计。通过对课题内容的分析,并结合相关设计手册,进行了方案设计与比较,设计了麦弗逊前悬架,钢板弹簧后悬架。在设计中，首先，分析了麦弗逊独立悬架的组成和功用；其次，进行悬架的上各零部件强度的校核；第三，详细考虑各部件之间的连接关系；最后在此基础上进行悬架自然振动频率，悬架静挠度和动挠度以及悬架弹性特性的计算。在分析麦弗逊悬架的组成和作用以及各零部件的尺寸确定的基础上，再利用CAD软件进行二维制图。此次的设计进行了准确的计算和详细的结构分析，为麦弗逊悬架的结构优化提供了依据，从而在运动学和动力学方面提高汽车的性能。

关键词：麦弗逊悬架；汽车；设计；

ABSTRACT

Inordertoenhancetheautomobilesmoothrunningandthestability,ThistopichascarriedonthesuspensiondesignoftheProductNameofQF1020vehicle.Throughanalyzingthetopiccontent,andcombinethecorrelationdesignhandbook,carriedontheplantodesignandtocompare,theMcPhersonstrutfrontsuspension,theleafspringbehindsuspensionandtrapezium’sframearedesigned.ThisthesisfirstanalyzestheconsistsandfunctionoftheMcPhersonsuspensioninthedesign,thenchecktheupanddownofthesuspension,Third,thevariouscomponentsofthelinkbetweenrelationsisconsideredthesuspensiononthebasisofthenaturalvibrationfrequencyiscalculatedaswellasstaticsuspensiondeflectionanddynamicdeflectionandelasticcharacteristicsofthesuspensiontermsatlast.OnthebasisofAnalysisofthecompositionandroleofthesizeofthecomponentsinthetwosuspension,thentouseCADsoftware,2Dsoftwaremapping.We makeanaccurateanddetailedstructuralanalysisonthedesign,whichprovidesthereferenceforoptimaldesignofthesuspension.TheapproachcanenhancetheperformanceoftheMcPhersonsuspensionandleafspringbehindsuspension.

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