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产品资料第一章
产品资料第一章
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第一章基础知识
一、轮胎的基本功能
为保证汽车的性能，要求轮胎具有如下四项基本功能：
支承汽车重量（负荷性能）
将驱动力和制动力传递到路面（牵引性和制动性）
改变和保持行驶方向（操纵性和稳定性）
缓冲来自路面的冲击（乘坐舒适性和包络特性）此外，耐磨性和节油性，也都是重要的要求性能。
二、轮胎组成各部件功能
胎面：与地面接触，驱动、制动、防滑、减震和保护胎体等作用胎肩：也称为支撑部，支撑胎面，防止胎面滑移
胎侧：保护胎体，耐屈挠等作用。通常也连同胎肩合称为胎侧胎圈：使轮胎牢固地固定在轮辋上
带束层、冠带层：是子午胎的特有结构。其作用是固定胎体及增高胎面的刚性，是主要的受力部件
胎体：象人的骨架对身体一样，除了要承受轮胎部分应力外，还有缓冲性和稳定尺寸的作用
内衬层：有内胎轮胎的内衬层主要是减少内胎受到轮胎胎体帘线的摩擦。无内胎轮胎的内衬层主要是代替内胎，使其具有存气、稳压、安全作用
胎圈护胶、防擦布三角胶
胎肩垫胶
三、轮胎的分类
按结构分类
斜交胎（bias/diagonaltire）：帘布层和缓冲层各相邻层帘线交叉，且与胎冠中心线呈小于
90°角排列的充气轮胎。
子午胎（radialtire）：胎体帘线与胎冠中心呈90°角或接近90°角排列并以带束层箍紧胎体的充气轮胎。
四、轮胎规格标识方法
185/70R14 88
185/70R14 88H
10.00–20
速度级别
16PR
负荷指数
层级
轮辋直径（英寸轮）辋直径（英寸）子午胎（Radial斜）交胎
扁平系数
轮胎宽度（mm轮胎宽度（英寸）
）
185R14C108P.R00LTR21002/11060PNR
层级速度级别
轮辋负直荷径指（数英寸）
子午轻胎卡（Radial）
商用（COMERCI轮AL胎）宽度（英寸）
轮辋直径（英寸）子午胎（Radial）
30×9.50R1510轮4胎S宽度L（Tmm）
轻卡
速度级别负荷指数
轮辋直径（英寸）子午胎（Radial）轮胎宽度（英寸）
轮胎外直径（英寸）
层级
T 105/70 D 14
轮辋直径（英寸）
斜交胎（Digonal）扁平系数（%）
轮胎宽度（mm）
应急用（Temporary）
五、全钢丝载重子午线轮胎的技术特征
1、术语/名称：
2
2 全钢部位术语
胎冠
胎冠
肩胎
防护线
区形变非
带束层
胎肩垫胶
内衬层
侧胎
区形变
体胎
胎体层
胎侧
胎圈填充胶条
装配线
圈胎
区形变非
胎圈包布
钢丝圈
耐磨胶条
胎踵
胎趾
2、特征：
胎体和带束层全部为钢丝帘线的子午线轮胎。
3、胎冠
胎冠是轮胎与地面接触的部位，是轮胎的最表层，所以要求胎冠必须有良好的耐磨性能，有一定的抓着力、防侧滑性，而且要耐日光老化和耐臭氧老化，耐刺扎、减少崩花掉块等性能。
结构特点胎冠行驶面
子午线轮胎胎冠的行驶面宽度要比斜交胎的行驶面宽度大一些，这是因为子午线轮胎的断面宽度比斜交轮胎的断面宽度大。行驶面宽大有利于提高轮胎耐磨性和抓着性能。如以载重胎9.00-20和900R20为例，行驶面宽度由170-178mm增加到180-188mm。
胎冠弧度高
子午胎的胎冠弧度高要比斜交胎胎冠弧度高要小。如 9.00-20一般为13-14mm，而9.00R20一般为
9-10mm。胎冠弧度高小有利于提高胎冠与地面的抓着力，从而提高轮胎耐磨性。花纹型式
随着我国路况的不断改善，纵向花纹也越来越受欢迎，载重子午线轮胎很少采用纯横向花纹，因为纯横向花纹虽然耐磨性能、牵引性能好，但由于子午线轮胎冠部刚性大，横向花纹易引起胎冠与带束层之间脱层，且侧滑性能差，因而被纵向花纹逐渐取代。为防止产生噪音，我公司已采用不等节距花纹设计。
花纹深度
载重子午线轮胎的花纹深度要浅于相同规格斜交轮胎的花纹深度。这是因为子午线轮胎的行驶里程、单位磨耗要比斜交轮胎高且胎体坚固，翻新率高，胎面磨光后可以再翻新胎面，子午线轮胎的花纹沟设计要求考虑避免夹石子，特别是纵向花纹。因为夹入石子等硬物质会刺伤基部胶，以露出钢丝帘线，使钢丝帘线遇水锈蚀、断裂，致使轮胎爆破。
胶料特点
子午线轮胎的胎冠胶配方与斜交轮胎胎冠胶配方没有太大的差别。子午线轮胎胎冠与地面的移动和蠕
动相对斜交轮胎较小，牵引力和侧向力较高。子午线轮胎胎冠胶多采用全天然胶或高比例天然胶，来改善胎冠的抗切割、耐撕裂粘合性和抗湿滑性。子午线轮胎行驶生热低，可采用细粒子碳黑以提高其耐磨性。还可采用部分白碳黑以提高胶料的耐撕裂能力，减少崩花掉块。
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