新能源汽车结构与维修 课件 任务7 电动汽车转向沉重故障的诊断与维修.pptx

任务7电动汽车转向沉重故障的诊断与维修模块4电动汽车辅助系统的结构与维修

学习目录1任务接受2学习目标3任务准备4任务实施5任务总结任务7电动汽车转向沉重故障的诊断与维修

客户报修：张先生的比亚迪秦ProEV纯电动汽车，昨天在车辆行驶时，突然感觉转向变得非常沉重，组合仪表出现“请检查转向系统”字样。虽然车辆还能继续行驶，但为了安全起见，张先生将车辆停靠在路边并设置好安全警示，然后联系服务店要求救援和检修。任务接受

1. 能描述电动助力转向系统的结构特点。2. 能解释电动助力转向系统的结构原理。3. 能够对电动助力转向系统常见故障的检测与诊断。4. 能够对电动助力转向系统进行拆装更换。5. 提高社会责任意识，树立正确的价值观。学习目标

任务准备信息收集故障分析1.电动汽车转向系统结构特点2.电动助力转向系统结构与工作原理3.电动液压助力转向系统结构与工作原理1.比亚迪秦ProEV电动汽车转向沉重的故障分析维修准备1.转向系统维修准备

信息收集7.1电动汽车转向系统的信息收集1.电动汽车转向系统结构特点传统的机械液压助力转向系统（HydraulicPowerSteering，简称HPS）一般由转向盘、转向管柱、转向助力油泵、液压助力转向器、液压油管、传动皮带、储液罐等部件构成（图7-1）。图7-1机械液压转向助力系统

信息收集7.1电动汽车转向系统的信息收集2.电动助力转向系统结构与工作原理电动助力转向系统主要由扭矩及转角传感器、转向助力电机、电子控制单元和齿条式转向器组成（图7-2）。相对于电动液压助力转向系统，取消了液压系统，由转向助力电机直接驱动转向齿条移动、通过电机正反转实现左右转向助力。图7-2电动助力转向系统组成

信息收集7.1电动汽车转向系统的信息收集2.电动助力转向系统结构与工作原理当驾驶员操纵转向盘进行转向时，扭矩及转角传感器检测到转向盘的转角以及转矩的大小，将电压信号发送到电子控制单元，电子控制单元根据扭矩及转角传感器检测到的转矩电压信号、转动方向和车速信号等，向驱动电路发出指令，使转向电机输出相应转矩作用在转向器的齿条上，从而产生辅助动力配合转向盘进行转向。图7-3电动助力转向系统控制原理

信息收集7.1电动汽车转向系统的信息收集3.电动液压助力转向系统结构与工作原理电动液压助力转向系统主要由扭矩及转角传感器、电动助力转向油泵、电子控制单元、液压助力转向器、液压油管、储液罐等组成（图7-4）。相对于传统的液压助力转向系统，其转向油泵是由电控单元（ECU）控制、转向助力电机驱动的。图7-4电动液压助力转向系统结构

信息收集7.1电动汽车转向系统的信息收集3.电动液压助力转向系统结构与工作原理车辆直线行驶时，转向盘不转动，转向油泵以很低的速度运转，液压油经过限压阀流回油罐。当驾驶员开始转动转向盘时，电子控制单元根据扭矩与转角传感器发送过来的转向盘转角和扭矩、仪表发送过来的车速以及油泵电机的反馈信号等，判断汽车的转向状态，向电机驱动单元发出控制指令，使油泵电机产生相应的转速以驱动齿轮泵，进而输出相应流量和压力的液压油。图7-5电动液压助力转向系统基本工作原理

“长江后浪推前浪，一代更比一代强”。——代代传承，发展创新。短短百余年，汽车行业得到了飞速的发展，汽车的转向系统也经历了传统的机械转向系统、机械液压助力转向系统、电动液压助力转向系统、电动助力转向系统以及正在发展中的无人驾驶——线控转向系统。由于机械转向操作费力，而且不安全，所以出现了机械液压助力转向系统。为了解决方向盘“丢方向”和发动机动力损失的问题，经过改进的电动液压助力转向系统应运而生。当今社会节能环保已成为时代发展的主题，在电子液压助力转向系统的基础上进行了再升级改造，诞生了电动助力转向系统。最后就是正在发展中的无人驾驶——线控转向系统，随着科技的不断发展，人工智能的不断完善，无人驾驶将成为未来的主流。届时我们将完全解放我们的双手和身体，享受旅途带给我们的快乐。转向系统每一次改进都巨大的飞跃，不仅继承了上一代的优点，也发展出了符合新时代的特点。前辈们是根基，后辈们是希望，我们作为社会主义的接班人，应该学习前辈们的优良作风，同时要努力提高自己的技术水平，为中国汽车行业的发展做出贡献。信息收集

故障分析7.2比亚迪秦ProEV电动汽车转向沉重的故障分析根据秦ProEV纯电动汽车电动助力转向系统的结构原理，电动转向沉重故障的可能原因如图7-6所示。图7-6故障可能原因分析

故障分析7.3转向系统维修准备表7-1比亚迪秦ProEV电动汽车维修设备与材料名称数量名称数量故障诊断仪1台/组手套、抹布等1批/组数字万用表1台/组电工胶布等2卷/组常规拆装工具1套/组工作台1台/组